苹果原Mac硬件工程副总裁道格·菲尔德(Doug Field)在特斯拉事业五年后，现在又重返苹果，负责该企业神秘的自动驾驭车子名目。

产业知名博主约翰·格鲁伯(John Gruber)在周四首先报导了该信息，并称苹果发言人汤姆·纽梅尔(Tom Neumayr)已赐予证实。

格鲁伯称，菲尔德日前负责苹果的自动驾驭车子名目“Project Titan”，向顶级副总裁鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)报告事业。

除了在特斯拉事业，菲尔德在交通技艺范畴还具有其它方面的常识和经历。在2008年加盟苹果前，他还曾在平衡车企业赛格威(segway)担任首席技艺官，在福特车子担任过机动车研发工程师和团队领导，在德卡研发企业(DEKA)担任过原型机设置和技艺主管。

在科技范畴，苹果研发自动驾驭车子早已是公布的秘密。从2014年起，相关“苹果车子”的报导就不绝于耳。甚而有信息称，苹果准备白手起家，塑造本人的自动驾驭车子。

但后来，在苹果意识到其繁杂性后，最初寻求与宝马、奔驰、日产、迈凯伦和比亚迪等车子生产商构建制造合作关连，但谈判终归以不成功告终。获悉，苹果车子团队人士数量曾一度超越1000人。

该名目的近期指标是公布自动驾驭通勤车PAIL，在苹果加州各园区之中接送员工。有报导称，PAIL将运用大众T6 Transporter面包车作为其自动驾驭体系的运转平台。

这次菲尔德的回归，再一次使人们浮想联翩，或许苹果仍对“Project Titan”名目抱有雄心。