8月27日，吉利官方微信公众号的一篇推文在友人圈刷屏，标题是《对！明天到市场》，标题依照语文语法来讲省略了主语，但关心吉利的人都晓得，被省略掉的主语是第四代帝豪。

历经12年考验 第四代帝豪加码而来

帝豪堪称吉利的发家产物，从2009年第一代帝豪EC718(参数|相片)车型最初到此刻，帝豪曾经得到325万汽车主人的认可，在这种高度上，吉利再一次给帝豪加码，8月28日，第四代帝豪宣告正规到市场。

新款汽车共四个配置，售价6.99-8.89万元，预售时8.7-9.2万元的价值被指价值过高，实质上是由于预售时的车型为高配车型，对照来看，正规到市场后，新款汽车高配的价值比较预售另有微微下降。此外为表诚意，吉利还给出了红包礼、调养礼、金融礼、焕新礼以及流量礼等五大向上礼遇。

作为最新换代车型，第四代帝豪(参数|相片)的提高可行说是颠覆性的，不但仅是外貌与内部装饰设置的浮动，配置的进级与调度，甚而“基因”与老款车型比较都有极大的不同，由于新款汽车鉴于吉利自助研发的BMA平台架构塑造。

最新家庭设置 尽显A级家轿之美

第四代帝豪最直观的浮动是外貌设置，老生常谈的形容词是“采纳了吉利全新的家庭化设置”，描画起来尽管有些索然没有味，但新款汽车全体的设置切实显著更有材质触感和顶级感，官方称为“能量音弦”的直瀑式进气格栅加三段式LED日间驾车灯的设置是吉利映入4.0时期后的同一特征，从星瑞(参数|相片)到星越L(参数|相片)再到四代帝豪都有同类设置，很没有问题强化了帝豪的家庭特征。

大灯灯源的设置进一步加强了车前的犀利感，头灯组的照亮成果与功效都差不多出众，中高配车型均为LED的远近光灯灯源，而且都有自动头灯的功效，在同级合资竞品中，这多少是一个奢求。综上，前脸全体的视线感年青且有现代材质触感，同一时间不乏科技感。

为使车身比重愈加协调，第四代帝豪车身大小全体都有浮动，比较老款车型增添6毫米，加宽31毫米，下降10毫米， 是以长宽高为4638*1820*1460毫米，轴距方面未变，仍为2650毫米。车长增添的6毫米貌似可行疏忽不计，但在设置师的“精雕细琢”下车身侧方全体比重显著修长飘逸，犹如从弟子到社会精英的蜕变，全体气质显著不同，愈加精明、干练、有气场、有沉淀。

车尾贯通式的尾灯是第四代帝豪外貌新加的要紧特点，官方称之为“天际贯通律动尾灯”，里面由190颗LED灯源组成，可行表现出3种动态的迎宾灯语。车尾的视线张力显著提高，且与车前犀利的头灯组设置相得益彰，将第四代帝豪的科技与犀利感体现的淋漓尽致。

“双一流”内部装饰设置 配置也是同级一流

内部装饰的浮动是颠覆性的，同一时间小编以为同级产物中，第四代帝豪的内部装饰设置不论材质触感仍是科技感皆是一流的，根本没有对手可行匹敌，不含蓄的说便是根本将星瑞的设置照搬而来，家庭车型这样做，隶属很有良心的下放。

内部装饰有几个数据可行分享，其一是汽车内部材质差不多扎实，软性材质的掩盖率超越85%；其次是在储物能力上差不多出众，例如7L的魔术扶手箱、600毫米的贯穿门板；其三是在科技软硬配置上，新帝豪(参数|相片)装载了10.25英寸高清悬浮中央控制系统屏＋12.3英寸高清数字仪表，装备540度透明底盘以及等等。

获悉，第四代帝豪装载了13项同级第一配置、16项同级独有配置和28项同级优先配置，因而在好多配置上第四代帝豪皆是优先的，如、GKUI车载智能网联体系，包涵在线影音、在线导航、车家互联等功效，AI智能语言声音助手、后面一排生物智能检验等等功效，同一时间，鉴于BMA架构的领先进步性，其智能网联体系还扶持OTA的迭代进级。

1.5L+CVT黄金能源组合BMA为驾控赋能

能源层次，第4代帝豪装载最新一代1.5L四缸启动机，第一大功率84kW，第一大扭矩可达147N·m，此外启动机带有DVVT气门可变正时技艺，缸体为全铝的资料，可有用减重和缩短启动机空间，匹配上全塑进气歧管和独立点火体系，能源与汽油经济性兼得。

传动体系方面最重要的为模拟8挡的CVT变速箱，平顺省油是此类变速箱天生特性，可带来更经济更舒适的外出体会。官方数据称，第四代帝豪一千米的用车本钱不到5毛钱。

较为突出的要点是，在BMA架构的加持下，第四代帝豪的底盘更值得关心，采纳最新一代底盘体系以后，第四代帝豪的底盘在活动功能方面大有提高，全体的支撑性愈加到位，匹配上装载了ESP 9.3电子车身稳固操控体系，新款汽车具有36m制动距离，在同级中最短，加之同级最低的0.27Cd风阻系数，第四代帝豪同样能给你肾上腺素飙升的体会。

车子网评：特点颇多 一言难尽

其实不夸张的说，第四代帝豪产物力方面的特点颇多，多到有些一言难尽，例如除前文中所提特点，新款汽车在素质上另有很高的成绩，其得到了中汽研国家内部首张车子可靠性治理过程验证文凭，全车发展了超500万千米的认证测试，其车身钣金愈是做到了同级最小间隙的3.5毫米，再例如源于全车极低风阻系数的设置以及扎实的用材和底盘出色的滤震功能，新款汽车全体的NVH体现也非常出众，怠速时唯有37dB。

综上来看，第四代帝豪从形象设置、体积与配置、能源与素质等方方面面都有相当大的提高，堪称周全向上。