8月31日，2018（第二十一届）成都世界车交会（Auto China 2018）正规拉开帷幕，面临合资公司深化合作方面，华晨车子团体控股局限企业全车工作部出售企业副总经理崔岁龙以为，华晨是站在巨人的肩膀上，跟宝马的合作在近些年愈加深入，从文化、治理、产物等各个方面都愈加相融并继。

华晨车子团体控股局限企业全车工作部出售企业副总经理 崔岁龙

之下为华晨车子团体控股局限企业全车工作部出售企业副总经理崔岁龙的访谈实录：

记者：各位网友大伙上午好，欢迎您收看由新浪车子和30秒懂车为您主办的成都车交会特别报导，咱们今日邀请到了华晨车子团体控股局限企业中华车子出售企业副总经理 崔岁龙男士。

崔岁龙：感谢各位网友的关心。

记者：咱们晓得华晨中华V7曾经6月29号到市场，本次成都车交会另有？

崔岁龙：是的，作为华晨与宝马合作十五年的集大成之作，华晨中华V7不论是从外貌形象，到宝马技艺能源，到世界素质，都与同等级车型比较都有十分大的优势。本次车交会华晨中华v7作为参加展览车型也有展出。此外，咱们另有一款定位在V7之上的SUV车型，也是诞生于M8X平台，依旧装载宝马技艺的启动机，估计在明年跟大伙见面。

记者：此外便是全新有个考查，就说在合作品牌声望各方面，华晨应当是跻身三线，您对这种投票，或许考查有甚么观点？便是怎样会取得那么没有问题评价？

崔岁龙：在7月份的声望称心度排行榜中，前三甲皆是自助品牌车子，这也在必定水平上讲明了，自助品牌曾经在素质和驾乘体会上曾经十足做到了与合资品牌平分秋色了。就华晨中华而言，能够跻身三甲讲明了华晨中华在产物设置、功能、素质、配置、平安等方面的努力曾经得到了客户的普及认可。

1）在宝马扶持下，结合麦格纳塑造最新M8X模块化平台，参照德国产业4.0准则，汲取宝马面向未来的ACES制车策略理念，周全导入宝马开发过程，具有扩展衍生系列化中高档策略车型的能力，制造任务则由荣获“2017年华夏最好工厂”称号的智能生产工厂达成。未来，平台衍生车型将采纳宝马新一代王子涡轮增压直喷启动机和德国格特拉克湿式7速双离合自动变速器。同一时间，宝马原装新一代操控体系、宝马专利CVVL技艺、OVERBOOST技艺等技艺也将显露在该平台车型上。

2）引入宝马的领先进步治理理念和治理方法周全提高素质，并于业内首创了产物经理制度和首席品质官制度。聘请了在宝马事业近40年的高尔曼男士为华晨首席品质官，构建贯通产物品质全进程的PPQ1-10品质保证体制。华晨中华V7正是在这样的治理平台和治理理念中应运而生的最新产物，在素质治理上充分借鉴宝马品质准则体制、宝马“零缺陷”治理、宝马VPS制造增值体系等，并在实质制造进程中实现与宝马冲压件共线制造。

3）实质高级供给商倾力加盟。随着华晨中华与德国宝马合作的深度合一，华晨中华V7共享了部分宝马供给商体制，启动机来源BMW受权制造的王子启动机，全世界最优秀的传动技艺产物与效劳提供商格特拉克提供全新的7速湿式DCT变速箱。另外，更有德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔，美国TRW、德尔福、天纳克、江森，法国法雷奥、米其林、意大利等全世界零部件范畴顶尖品牌确保了其世界素质。

4）华晨中华V7的全车开发过程也由宝马全力扶持。华晨中华V7在全球设施最领先进步、技艺最不业余的宝马风洞实验室达成了空气能源学的设置与改良。在瑞典宝马试验场、法国Miramas宝马试验场发展全车路试，以磐石素质战胜最严峻的考验，功能稳固性获得充分确保。五年、6个国度、300名跨国伙伴、400人研发团队、4540000千米道路测试，醒目的数字背后是华晨中华V7不停超过自咱，为使用者缔造极具全球素质、高效平安、卓越功能的驾驭体会。

记者：这种有那么没有问题声望，跟效劳也有相当大的关连，那末华晨中华在售后效劳上有哪些特别之处呢？

崔岁龙：在华晨中华V7到市场以后咱们针对效劳做了相应的进级，例如为华晨中华V7定制专属效劳套餐，革命性公布的终身质保效劳、终身无偿公路救援、终身无偿数据流量三大震撼承诺，对标奢华品牌、直击花费痛点，为华夏客户提供产业最高准则的没有忧买车、没有忧用车的超值效劳和外出体会。

另外，华晨中华品牌周全进级“贴心、放心、随心”的“三心效劳”。鉴于“懂您，更关注您”的品牌效劳理念，华晨中华V7具有“更贴心，专属效劳顾问”：华晨中华将为汽车主人装备专属效劳顾问，汽车主人可行领取微信专属效劳电子卡，到店可经过专属效劳渠道得到效劳。另外，华晨中华还将汽车主人定制专属效劳运动；更放心，无偿公路救援：除专属顾问之外，华晨中华还公布了星级救援，不论什么时候何地须要救援效劳，只要致电消费者效劳热线即会第一时间得到帮助。备件“极速达”很大大提高效劳效能；更随心，关爱代步车：华晨之家还为汽车主人公布关爱代步用车效劳，保证使用者外出随心没有忧。

华晨中华V7汽车主人将享受终身无偿车联网效劳。

记者：另有一种对于产业的难题想问下，本年1月到8月，车子销售数量缔造了一种历史新低，您是如何看待这类下降？华晨有甚么应对之策吗？

崔岁龙：受汽车市场全体持续低迷作用，SUV市场显露下降，像小汽车和MPV的细分市场，本年上半年也全显露不同水平下降。除了汽车市场全体市场不振之外，近几年三四五线市场花费要求进级，而畅销SUV车型革新换代慢，难以跟到市场场的节拍。另有，便是SUV车型同质化惨重，在日前经济情势振动的概况下，必定水平上作用了大家的花费热情。

未来的车企之中的竞争可能已没再是价值之中的对抗，惯例的大体积、高配置的竞争优势会渐渐被稀释，车企独一能做的便是不停改善产物，具有焦点技艺、更没有问题素质、加速产物的革新换代，以维持本人强盛的竞争力，即便在下降的市场中也能维持必定优势。

记者：没有问题，那也感谢崔总百忙之间参与咱们的专访，咱们也预祝在2018年下半年华晨中华V7接着高歌猛进，一路大卖。

崔岁龙：也十分感谢各位网友十分对华晨中华的关心和扶持。谢谢。