作为大众团体麾下最经典的车型之一，“桑塔纳”一律是华夏汽车市场的传奇车型。它在映入国家内部车子市场的38年中间，以前延续22年得到了国家内部车子销售数量冠军的头衔。桑塔纳不仅见证了华夏车子产业的进行，愈是将品牌的烙印深深地留在了客户的心中。今日咱们就一同来看一下，该款传奇车型桑塔纳的前世今生。

1983年第一代桑塔纳

1980年，大众公布了第二代帕萨特车型。而通过谈判今后，我们国家上海车子打算以CKD装配的形式将其映入到国家内部市场。而后在1983年，第一台“帕萨特B2”在上海车子厂装配成功。源于是CKD装配形式，是以它和国外版本100%维持绝对。独一的区分是名字上的不同，在国家内部它被称之为Santana（桑塔纳）。是以说第一代的桑塔纳，本来便是第二代的帕萨特。

1995年第二代桑塔纳

1988年，德国大众车子公布了第三代帕萨特(参数|相片)。而后上海大众结合巴西大众，在以passat-B3为蓝本的的根基上，历时三年时间于1995年，设置出了国家内部第二代桑塔纳(参数|相片)车型“桑塔纳2000”。它不仅保持了上一代经典的设置，同一时间在乘坐体积方面也更为宽敞。对照上一代车型，桑塔纳2000将轴距增添了108毫米，使之终归的轴距达到了2656毫米。同一时间还装备了1.8L四缸启动机，和五速手动变速箱。这种配置于今看来，都也不算特别落后。

同一时间在2004年桑塔纳2000停产后，在2000的根基上研发的桑塔纳3000正规面世。它不仅在轴距方面接着增添了100毫米，而且还增添了变频空调和电子差速锁。

而在桑塔纳3000以后，它还公布了一款知名度很高的改款车型“桑塔纳志俊(参数|相片)”。除了对原有的设置做了改良以外，它在能源、平安性、控制性等方面都做了相当大的进级。

2012年第三代桑塔纳

2012年10月，最新桑塔纳(参数|相片)在德国沃尔夫斯堡发展首次发布，以后上海大众也将之引入到了国家内部。

从1983年到2021年，桑塔纳曾经在国家内部走通过了38个年头。从初代桑塔纳再到最新桑塔纳，尽管咱们能见到大众车子的进步，但却始终感受缺少了些甚么。也许以前关于个桑塔纳的那份期待，更符合存留于咱们的心中。