保时捷曾经具有神奇的718 Cayman GT4，那末RS版将来会是更强盛但更符合赛道的版本。

自从保时捷为2006年718车型公布原版Cayman的那一刻起，该款车就被誉为发烧友的绝佳抉择。随着岁月的流逝，保时捷最初提高 Cayman系列车型的竞争力，先后发表了Cayman R、GTS等车型，全新一代是GT4。此刻718 Cayman GT4 得到了与911 GT3类似的硬件进级，从而实现了又一次飞跃成为RS版。进级的结果不但是为了提高曾经十分可以的驾驭乐趣，而要点是为了彻底改变Cayman在赛道留让人们的全体造型。

准则的保时捷718 Cayman(参数|相片) GT4是市场上最令人感官深切的车型，其惊人的高极限潜力十足扶持它冲上赛道体现本人。Cayman GT4 RS 很可能会共享保时捷在911 GT3 RS的多数效果。这意指着更轻的重量、更高的空气能源学功能和抓地力，这要归功于很大的尾翼和更具侵略性的车身，更强盛的悬架，自然另有很大的能源。

准则GT4的当然吸气式六缸启动机可提供414 hp的功率和309 lb-ft的扭矩，保时捷大几率会为RS版抉择那台4.0升能源况且会通过强化，功率输出可能会达到502 hp，这十分挨近全新的911 GT3。至于变速箱，RS车型只装备保时捷的PDK双离合变速箱，这一趋向仿佛会接着下来。

保时捷在车型布置上曾经充分解放了911(参数|相片)、718等招牌车型的潜力，市场掩盖面更广，品牌也愈加深入人心。在中高档品牌范畴，保时捷没有疑是成功的。

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