不可否认，国产老牌车子品牌在营运车范畴，赫然有着一律的话语权。尤其所以东风和五菱为代表的“国民车企”，他们麾下就有不少备受老百姓欢迎的产物，只是，两者之中到底谁更受老百姓欢迎，这种难题却有待商榷。最近，五菱将要到市场的新款汽车征程(参数|相片)和东风风行菱智对照的话题，就又成为了网友热议的对象。今日，咱们也来对照瞧瞧。

（征程）

本来讲到底，不论是征程仍是菱智，这两款车的指标使用者皆是处于奋斗阶段的人群。从实质使用者的用车要求出发，能够打动它们的没有非便是价值、实用性以及经济性，而在花费进级的背景下，假如配置体现也不错的话，那就算得上是首选了。只是，源于征程过几天才会到市场，日前价值还无推出，是以针对它俩的对照，也只能从其余方面入手了。

（菱智(参数|相片)）

先来看实用性，征程提供了2座封窗版、7/8/9座乘用版以及商用版三类车型可选，载人拉货全能满足。就拿它的封窗版车型例如，它的汽车内部容积在5立方米以上，体现足以称得上是“拉货王”。至于其余兼顾拉人载货的车型，超5.1米车长与近3.2米轴距，以及可放倒翻折的后面一排椅子，也确保了汽车内部宽敞、灵活的乘储体积，且标配的双侧滑门设置，同样是加强实用性的体现。

（征程）

菱智则是提供了2座、5/7/9座几类车型可选，并未像征程那样区别细致。只是它的两座版与征程的封窗版比较，载物能力丝毫不显弱势。同一时间其余版本车型，多数皆是超5.1米车长与3米轴距，后面一排椅子也扶持不同水平的放倒和调节，这些值得认可。不过稍微有些可惜的是，菱智全系车型仅为右侧滑门，这些切实没征程优秀。此外，五座版的汽车内部体积也小了不少。

（菱智）

再者来看经济性，所谓经济性对机动车而言最要紧的仍是油耗，而油耗当然跟启动机相关。菱智区别装载了1.6L和2.0L两款自吸启动机，排量适中能源不强，可是他们的油耗却其实不低。前者配合5挡手动变速箱，油耗为7.9L/100km，后者配合6挡手动变速箱，油耗为8.3L/100km。

（菱智）

反观五菱征程，这车全系标配了1.5T启动机，配合6挡手动变速箱。也许大伙认为它的油耗会比菱智高，但实是上同款能源的宏光PLUS(参数|相片)油耗仅为7.3L。之是以显露这样的概况，原因本来是菱智为“小马拉大车”，当然耗油更多。而征程、宏光PLUS能源更强，拉动机动车不费劲，耗费的油量当然就会低少许。据数据显现，征程百千米油耗为7.6L，算是商务大车中的优秀水平。

（征程）

最终来瞧瞧配置，说实话，这种等级的车型真没啥配置可值得一提的，体现也全不相上下。但可能让好多人全没料到的是，即使是这种等级的车型，也会有较大的差异。

（征程）

征程全体体现相比均衡，主驾平安气囊、ABS防抱死、制能源分配、后雷达等皆是全系标配。除此之外貌现较没有问题便是它的高配车型了，主流的车身稳固操控体系、倒车影像、中央控制系统屏幕，以及同等级其实不常见的定速巡航、上坡协助配置等，也全有显露。若这车未来价值合乎道理的话，仍是很有性价比。

（菱智）

同样是低配，风行菱智身上却无平安气囊、胎压监测、雷达等根基配置和功效，这的确使人有些没有办法了解。而它的顶配车型，也有使人面前一亮的配置，比如车道偏离提前警告、电动天窗，这两项便是征程所无的配置。

（征程）

总的来看，实用性、经济性和配置三项对照完，征程与菱智之中的差异曾经渐渐清楚。载人拉货方面两者水准相当，体现都相比强势；经济性上征程赫然更具优势，且能源也更强；配置方面高配车型两车也是互有优势，但中低配车型赫然仍是征程更值得认可。那末概括来看，假如征程售价与菱智相当的话，中低配车型它赫然更值得抉择，高配车型的话就看你更喜爱哪些配置了。