关于汽车主人来讲，车险是喜欢车的一道庇护屏障。然则汽车主人们对车险是“又爱又恨”，多数的汽车主人都经验过索赔不得的概况。最重要的是由于大家对车险中少许要紧细节无掌握好，导致在机动车出险的时刻与保障企业显露赔偿纠纷。

　　注意车险中的“高保低赔定律”　　在少许概况下，投保人依照新款汽车价值投保却只能依照二手车价值理赔。咱们来看这种例子：陈男士投保车险时机动车曾经运用了90个月，只是他依然依照新款汽车置办价16万元来发展投保。在一次车祸中陈男士的车全损，却仅仅获得了3.2万元的理赔。原因是依据保障协议中约定的折旧率计算方法，车祸产生时机动车折旧后的实质价格唯有3.2万元，现所需维修费为7.4万元，保障企业推定机动车全损，只同意依照事发时机动车的实质价格3.2万元发展赔付。

　　依照保障协议的划定保障金额可行按投保时与保障机动车同种车型的新款汽车置办价计，也可行按投保时机动车的折旧价计，是以投保人可行抉择此中任意一个计价形式。而保障协议同样会划定机动车的折旧方法，出险时保障机动车的修缮费率曾经超越机动车的实质价格，因而，保障企业推定全损是有依据的。

　　提示汽车主人：按新款汽车价投保的，当机动车产生部分损耗时，将得到足额理赔，但产生机动车全损时，则可能得不到全额理赔；按折旧价投保的，在产生部分损耗时，将依照二手车的折旧比重计算维修费，即得不到全额理赔，但假如机动车全损，尽管得不到全赔，却可得到下降保费的益处。

　　肇事逃逸保障不赔　　这条定律相对来讲相比好了解。关于少许惨重违反交通法则而导致车祸的情形，比如没有证驾驭、醉酒开车、肇事后逃逸等，保障协议中准确将其列为免责范畴。行家提示投保人，汽车主人投保后，仍负有谨慎、合法驾驭的义务，在产生车祸后，理当救助伤者，匹配交警部门发展相干的车祸料理，并及时通告保障企业，假如与车祸另一方就理赔难题产生纠纷，也理当经过交警调解、司法诉讼等合法门径加以解决，切不可由于一时情绪不固定而抉择逃逸，肇事逃逸不但没有助于难题的解决，还会加剧汽车主人的责任，也会导致没有办法向保障企业赔偿。此外，与肇事逃逸相似的概况另有没有证驾驭、醉酒驾驭等，源于显著违反交通准则，一朝产生车祸，都得不到保障理赔。

　　没有责不赔　　先来看一种例子：小林在一次出行中不幸与一台飞驰而来的载货汽车产生撞击，这一次经交警部门断定，载货汽车承受车祸悉数责任。可是，由于种种原因，小林并未能从载货汽车驾驶员刘某处得到理赔。大华感觉，本人既然投保了车险，那就应当由保障企业理赔，不然本人就白白损耗了大笔的维修费。但保障企业却拒绝理赔，原因是保障协议中约定保障人根据投保机动车驾驭人在车祸中所负的车祸责任比重承受相应的理赔责任，本次车祸中小林没有责任。

　　这种案例说的便是另一种赔偿规则：没有责不赔。这种车祸在车险的理赔中屡看不鲜，源于汽车主人损耗由第三人形成，是以应由第三人理赔，而非投保的保障企业。可是实质概况中经常碰到汽车主人找不到肇事方，或许肇事方没有力理赔时，汽车主人的损耗就只能自行承受。

　　自费医疗费不行理赔　　投保人一朝在车祸中受伤，其发生的自费医疗费率通常不在保障企业理赔范畴内。保障行家提示汽车主人：不论是交强险仍是通常的商业第三者责任险，在医疗费理赔名目上，都约定以国度根本医疗保障为限，也即自费医疗部分不赔。这让得众多汽车主人在向受害人全额理赔了医疗费后，向保障企业赔偿时没有办法得到全额赔付，因此激发了大批纠纷。对投保人运用药物加以节制，最重要的是为了幸免投保人过度治疗和道德风险，具备必定的合乎道理性。

　　注意车险免责条款　　保障企业通常都会在保障协议中记载在哪些概况下不予赔偿，也便是法律上所说的免责条款。为了维护平凡投保人的合法权益，《保障法》划定，对保障协议中的免责条款，保障企业有义务作出足以引起投保人注意的提醒，并向投保人准确讲明条款的内容，不然该免责条款不发生出力。但实是上少数保障企业常常侧重于招揽消费者，却在签约时对免责条款不发展提醒或提醒不足，况且保单上全部条文都用统一尺寸的微小字体印刷，导致投保人对免责条款理解不充分，保障车祸产生后极易引起纠纷。因而在购置车险时，投保人尤为须要注意的是在哪些概况下保障企业不用发展理赔。只是，假如保障企业无准确提示免责条款，法院在过去的判例中会做出有益于被保障人的解释。