据这位的哥说，本来的车子保障费一直是他和合作伙伴各自承受一半的，可是本年概况有点不同。“咱一年内出了2次车祸，他出了4次车祸，商业保障就赔了4次”，这位的哥说，本年的保费一下子翻了倍，让他有点吃不消了。这位的哥叮嘱记者，除了这6次报警料理的车祸外，一年内还产生了几次私了的车祸，这也导致两位出租车驾驶员在要交保障费时产生了纠纷，“咱就出了2次车祸，他出了4次，按理应当他多承受保障费。”为这，双方发生纠纷并向出租车企业寻求解决方案。

　　对此，这位的哥所属的出租车企业相干负责人显示，平常概况下，企业会以“谁闯祸谁负责”的准则来提议解决方案，假如双方驾驶员仍是不行协调的，车 boss也应当承受一部分保费。出租车企业相干负责人最终提示说，合伙驾车的驾驶员驾车时要额外注意驾车平安，碰到小车祸还不要采用私了的形式，以免有后遗 症。此外，双方驾驶员在合作前，最佳就保费的相干事情签好合同，以免产生保费上升的尴尬，作用往后合作。