商业险赔偿超越5次可能被拒保

　　某车子保障股份局限企业赔偿部王经理推荐，四年前实施商业险保费变化体制以来，小车祸赔偿中，赔付金额在一两百元的，日前差不多绝迹。

　　在保费变化划定上，各家保障企业存留细小差别。在多数企业，上一年赔偿次数达到3次（有些是2次或4次）的，下一年保费会上涨7%左右（有些是10%）；上一年赔偿次数超越4次的，下一年保费上涨15%左右（有些无这条）；赔偿次数达5次及以上，会被“光荣”纳入“高风险消费者”，来年可能面对保障企业的“拒保”。

　　保费上涨的通道也各不一样。例如有的经过上调三责险保额，有的则划定汽车主人不行走保费相对廉价的手机车险，只能经过惯例形式投保。

　　三四百元的维修费自掏腰包更划算

　　上个月底，李男士的车被亲戚借用后产生单方刮蹭。向相熟的快修店问来的修理价值是，补漆面、换灯部件各300元左右，而4S店报价近1200元。李男士购置的是6000元全险，本年已赔偿2次，假如第3次赔偿，明年保费将上升7%，也便是多掏420元。

　　可这一次的刮蹭，最廉价也要支付600元修车费。是以，对他来讲，走保障的做法或许更明智。

　　反之，一台已出过3次险的车，再产生车祸时，修理金额假如不到下一年保费的上涨部分，可能自掏腰包划算些。

　　交强险赔偿二次保费会上涨

　　两车或多车产生车祸，还会涉及交强险。

　　与商业险不同，交强险的变化费用有同一准则：上一年无出险，第二年保费可优惠10%；第二年接着没有车祸，第三年保费下浮20%；假如延续三年未出险，最多可下浮30%，即打7折。上一年产生有责任车祸达到2次，次年保费上涨10%；依据出险次数，最多可上涨30%。

　　因而，相比次年交强险的上升部分和对方私了索要的修车费率，可行帮助汽车主人做出能否要走保障的打算。

　　报案次数不等同于赔偿次数

　　此外，出了小车祸可行试试先报案暂不赔偿。以上的算法，皆是构建在一种保障周期里汽车主人已出过几次险的根基上。如果一次车祸全没产生过，那末，无妨先走完报案、定损等程序，但临时不去赔付。等这种保障周期快完毕时，再依据全年的出险概况打算要不需要赔偿。

　　源于报案次数不等同于赔偿次数，是以假如汽车主人只走了前面几道程序却无去赔付，就不会计入赔偿次数中。

　　交强险和商业险分开计算。假如不过交强险出险，那末，赔偿次数的多少只有会对交强险的优惠有作用，不作用次年商业险的投保打折。