马自达，这种被没有数车子爱好者捧上神坛的车子品牌，也终归在它所坚持的活动精神下走势了市场的末路，那套祖传的自吸+6AT没有办法让它的高档配上该有的价值，好很难熬出去的压燃技艺又叫好不叫座，过高的本钱也基本非是马自达fans压力得起的价值，那末在2021年下半年，马自达还能作为买车抉择中的一种介绍品牌吗？

假如你有20万预算，那咱一律不会介绍马自达，只是在10到15万这种价位段的A级小汽车中，马自达依然有它不可替代的优势。

起首马自达依然是日系车子品牌中，少数还在外貌设置上下功夫的车子品牌了，尤其是新一代马自达3昂克赛拉(参数|相片)到市场之初，不少人都被它那套魂动设置所触动，再加上那个时刻的小汽车市场，各家的技艺又差不太多，昂克赛拉一直全能维持住一种良没有问题竞争态势，即使品牌曾经最初被边缘化沦为小众，昂克赛拉在本年上半年依然卖出了4万多台，平均每个月都有六七千台的出货量，单单卖fans是一律到不了这种数的。

除了外貌优势之外，控制也是马自达在这种价位段能给出的独一差异化优势了。从昂克赛拉的配置布置和价位划分来看，1.5L车型的售价定在了11.59万到13.59万，优惠后相当能下探到10到13万拿下，根本上可行瞄准新一代日产轩逸(参数|相片)的价值。自然昂克赛拉的1.5L能源参数其实不算优秀，但仅凭这种就喷昂克赛拉是个车壳子就未免有失偏薄了，作为活动型车，能源不过根基因素之一，调转方向的灵活性与精确性，行进的稳固性也全是要紧要素。马自达在能源以外的调教依然是它的一大优势，在盘旋山路面上的体现也非常稳固，这是主打家庭用的小汽车所不行比拟的优势。

另一丝，尽管昂克赛拉(参数|相片)此刻看起来科技配置曾经显露落后与同等级小汽车的景象，像是液晶仪表盘和中央控制系统大屏以及车技互联等技艺都停留在几年前的水准上。但它从初学款就给到了全套平安气囊，甚而另有罕见的膝部气囊，非常可靠。相比可惜的是1.5L版本顶配车型的科技配置，像是360影像以及L2等级的协助驾驭等都有缺失，与它价值差不多相同的伊兰特在1.5L版本的车型上就有非常优越的科技配置。

全体来看，昂克赛拉在2021年依然是一种可以的抉择，假如你的用车环境不存留长久载人的概况，那末马自达给你带来的驾驭乐趣必定不会让你懊悔。