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卖上市前三,叫价20万的传祺M8,凭啥把本田奥德赛比下来?

2021-8-22 07:25| 发布者: wdb| 查看: 227| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 之前传祺M8(2020款传祺GM8)外观虽然是有一定的特色,但是在气势这块,它给人的感觉其实并没有想象中震撼,特别是拿它去和那些风格类似的MPV进行对比时(如上汽大通MAXUSG20、比亚迪宋MAX)。在去年…"

众所周知,在国家内部20万元以上的中高档MPV市场里,根本皆是GL8、奥德赛以及艾力绅等合资MPV的主场,他们的三足鼎立的格局可行说是牢不可破的。即使是大众公布威然(参数|相片)、奔驰把MPV售价降到30万之下,都没有办法撼动他们的销售数量与位置。

按理说在大众、奔驰都没有能为力的概况下,大伙感官中的国产MPV,应当更没机会在20万级市场立足。可是,当用心察看近期的MPV销售数量排行榜时,你会发觉指导价:17.98-36.98万的传祺M8,曾经击败了奥德赛(参数|相片)、艾力绅(参数|相片)、凯捷、宝骏730(参数|相片)等一众高低端车型,挤到了榜单第三的位子。

而且它的这种销售数量第三,也不仅仅只在7月显露过,5月、6月的时刻,它都有拿下MPV销售数量排行榜的第三名。见到这,不少网友就纳闷了,传祺M8究竟是怎么一辆车?为何叫价20万的国产MPV,依旧有那末多人买账呢?

本来早在2017年年末的时刻,传祺M8该款车就曾经到市场了,不过当时不叫M8却是叫GM8。后来在2019年达成改款进级以后,它的名字就从GM8变成了M8。

外貌部分,M8采纳的是倾向商务的设置,提供两种版本的前脸。此中平凡版车型的前脸大度沉稳,大师版车型的前脸则霸气夸张。

传祺M8平凡版

传祺M8大师版

至于车侧和尾部,则是中规中距的平直方正。大小部分,传祺M8则是准则的中大型MPV身材,5089(5149)/1884/1822毫米的长宽高,3000毫米的轴距,比价位相近的奥德赛它切实是大上一圈,但和GL8、威然等MPV对照的话,它仍是存留必定差距的。

内部装饰部分,传祺M8也和外貌一样商务范满满,黑色的软包用材匹配上钢琴烤漆面板,大幅提高了汽车内部的精致感。而10.1英寸中央控制系统屏+12.3英寸液晶仪表屏的屏幕组合,则加强了汽车的科技感,跟奥德赛和GL8等合资MPV比较,仍是有必定优势的。

椅子方面,传祺M8的主打车型都采纳了2+2+3的椅子布置(特别版为四座)。第二排的两张独立椅子不但带有扶手、腿托、椅子空气流通、加热、按摩等功效,况且还能向后滑动、放倒后就可以造成“卧铺”成果,顶级感仍是相比强的。

能源方面,M8装载的是传祺最强的2.0T涡轮增压启动机,该启动机的第一大马力为252匹,第一大扭矩为390N·m,与之配合变速箱是来源爱信的8AT变速箱。

概括来看,传祺M8的产物力尽管可圈可点。但在主流自助MPV(凯捷、宝骏730、宋MAX(参数|相片)等)都还在10万级市场打转,合资还封锁着中高档MPV市场的时刻。叫价20万的它,凭甚么能打破合资的封锁和垄断呢?今日,疆哥就跟大伙聊一下。

1、同级抉择少

传祺M8之是以能卖好,起首最为要害的仍是由于它切入了一种竞品稀少的市场。市面子上的MPV非是一抓一大把么,怎样到了传祺M8这就竞品稀少了?诚然,10万级的MPV切实一抓一大把,凯捷、传祺M6、宝骏730、吉利嘉际、比亚迪宋MAX、风行菱智等都数十款MPV全在这种市场。

可是在20万这种等级的话,能选的汽油MPV本来唯有寥寥5款,包括传祺M8、本田奥德赛、荣威iMAX8、上汽大通MAXUS G20以及福特途睿欧。5个选一种,不考量价值更高的奥德赛,以及形象太像面包车的途睿欧,知名度和颜值更高的传祺M8,显著是更有机会被客户所挑选。

2、外貌很大气

另外,M8外貌方面的提高,对它的销售数量增添,本来也相干要紧。此前传祺M8(2020款传祺GM8)外貌尽管是有必定的特点,可是在气势这块,它让人的感受本来并未想象中震撼,特别是拿它去和那一些作风相似的MPV发展对照时(如上汽大通MAXUS G20、比亚迪宋MAX)。

而在昨年公布新型以后,它不但把平凡版造得更为大度,它还公布了气势不输埃尔法的大师版。原本考量商务用途的客户便是追求大度形象的,新型M8刚好针对性发展进级,大家当然乐意把眼光移到它身上。

新型传祺M8平凡版

传祺M8大师版

丰田埃尔法

3、中高档MPV市场上行

而除去M8本身的原因之外,它的销售数量浮动与全个中高档MPV市场大环境的销售数量上行还不没有有着密切的关连。尽管本年的全个MPV市场呈下行趋向,可是跌的本来唯有10万之下的中低端市场,20万的中高档市场反而都维持销售数量增添态势。风口刚好撞上中高档MPV市场,20万传祺M8的销售数量增添,当然就理所理当了。

竞争对手的稀少,市场大环境的上行,的确是让M8成功上位的要紧原因之一,可是假如传祺M8无做好准备,踊跃的改款进级(换脸,把6AT进级成8AT)的话,机会真的会留给它么?期望M8的成功效好好地鞭策一下其余自助MPV。否则,今后随着现代库斯图、起亚嘉华等合资MPV的公布,国产MPV的冲高将来会越来越难。欢迎关心“车域没有疆”,在下面点评区留言,分享你对传祺M8的观点。