在更年青、更活动、更智能的市场要求和大进行趋向下，我们国家新燃料车子市场竞争愈发剧烈，新的产物层出不穷，旧的车型也在不停自咱进化。而广汽AION S自从在2019年如横空出世的黑马般发表以来，一直维持着每月四五千左右的销售数量，这样的成绩在15万左右自助品牌的纯电小汽车中算是很可以了，两年时间往日，它也迎接了改款车型——AION S PLUS，这车型第一大特点在于外貌和能源方面。

外貌方面，AION S PLUS全体形象十分科幻、前卫，在全世界最低风阻概念车ENO.146(参数|相片)的根基上塑造而来，增添了不少针对年青人的最新设置。前脸的改动最为显著，“风塑前脸”的低趴形象，视线重心很矮，自适应进气格栅（此配置此前只显露在汽油车型上，纯电车型首配）以及狭长犀利的“流光弧”大灯，全个前脸满满的科幻风与战斗气息。

侧方设有新燃料车子标配之一的电动隐藏式门把手，超低风阻“星风暴”轮毂也是走的科幻作风，加上黑色悬浮式车顶，极具辨识度。由车身线条一分为二的“激光刃”分体式尾灯又内嵌了贯通式LED灯带，总的来讲，使人不禁怀疑这能否是来源科幻电影的概念车型，全车形象有很强的迷惑力和观赏价格，带来了不小的震撼，不容易想象这是十几万车型的模样。

能源方面，AION S PLUS将装载第一大功率为165千瓦，第一大扭矩为350牛.米的永磁同步电机，百千米提速最快只要6.8秒，满足了当代年青人生活代步之余，还想小小地“飙”一下的愿望。另外，这车采纳了广汽团体引认为傲的弹匣电池，此中2021款 PLUS 80 超长续航版电池包容量为69.9千瓦时，第一大续航路程达到了602千米（另有410千米和510千米的规格可选），光是这一丝便足以使AION S PLUS傲视群雄了，匹配最快可实现0-80%只要8分钟的超等快充技艺，信任不少客户的续航焦虑应当能减少不少。

写在最终

往日不少人在提到AION S的时刻，会难免感觉可惜，以为其原本各方面都还挺可以，但便是网约车全在用，显露率太高，好像丢掉了应有的”B格“ ，信任这次蓄力待发AION S PLUS通过一系列诚意满满、精心雕琢的设置后，能摆脱“网约车”的包袱，成功转行进级，更遭到年青客户的钟情。