关于许多数而言，尤其是80、90后的人来讲，购车除了会关心机动车自身的硬件外还会考量该款车的保住价值率高不高。但机动车的保住价值率却非像体系参数那末详细却是随着市场的浮动而改变。终归车子保住价值率受车子功能、车价变动、配件价值与后期维护等要素的作用。通常人感觉丰田、本田等日系车型要比许多合资品牌的保住价值率更高，这的确是实是。这与车车型也存留必定的关连。

据数据显现，MPV的保住价值率最高，7月多达74.7%；中大型SUV、小型车保住价值率区别为75.2%和73.4%。而MPV车型的保住价值率可以最重要的表现在贵少许的顶级奢华mpv，售价廉价的车型既可载人又可载物，加之大体积适合国人的生活要求，满足国度刚颁发的“三胎政策”。

从品牌方位出发，奢华品牌中保时捷当属“保住价值神器”，3年保住价值率多达95.%，紧跟其后的是雷克萨斯、奔驰、宝马。保时捷保住价值率高不少的配置都须要加装，所落地价就比指导价高出不少，再加上隶属原装进口品牌，从作用力上就高出其它品牌。其次是BBA，奔驰常年是“老三”，宝马仅0.1%的差距超过了奥迪。是以市场中也就有着“奔驰&gt(参数|相片);宝马>奥迪”的说法，而法系车型中DS最差，就拿DS9(参数|相片)来讲，30来万入手的一款车型，3年后出手也不及开始价值的三分之一。

从数据中显现保住价值率相比高的合资品牌均被日系品牌占据。例如丰田、本田、三菱、日产等。此中丰田的保住价值率就达到了82.3%，日系车源于品质把控到位，能源中启动机的技艺老练，在运用进程中能够达到降低维护本钱，提升启动机的耐久性“皮糙肉厚”，具备必定的汽油经济性，是以在二手市场中相比受欢迎。

在日系车后，保住价值率较高的就属德系车与韩系车型，而美系车与法系车的保住价值率就较轻了。例如别克6月保住价值率为60.8%，Jeep与福特区别为58%、57.4%。而法系品牌的雪铁龙与雷诺6月保住价值率区别为56.3%、55.5%。此中不得不说的便是雪佛兰，终归雪佛兰经常“折扣促销”，时常见到迈锐宝XL(参数|相片)优惠4万，科鲁泽(参数|相片)减价5万等信息，是以导致二手市场比指导价的贬值率更高。（未见7月品牌数据表，以6月为例）

再便是自助品牌，其保住价值率与合资品牌的差距仍是相比悬殊的。仅五菱车子保住价值率达到70%以上，五菱一直皆是以“物美价廉”迷惑众人，走的是高性价比的路线，是以末端售价无很大的溢价体积，再加上品质过关，产物耐用，是以保住价值率高也是没有可厚非的。况且，领克、奔腾等品牌的7月保住价值率也有多数提高，区别超越了69.1%。52.5%。而WEY、哈弗存留0.1%的小幅度下调，长安增添了0.8%。

总结：全无疑问，进口奢华车型的保住价值率依旧存留必定的优势，其次合资品牌品牌中日系车的保住价值率是有丰田、本田做顶流扶持，常年保住价值率均在75%以上，而自助品牌还要在营销战略与技艺上进步才能赶超合资品牌，是以购车其实不单单不过为了保住价值率，但保住价值率可行见到好多不足的位置。