假如自助品牌参与“披荆斩棘的车企”，在新燃料范畴，比亚迪将本人排在第二位，预计不会有车企敢自诩第一。近年来，设置和技艺实现大幅度进级的王朝系列，成为了比亚迪称霸新燃料市场的王牌。

为了进一步发掘新燃料市场，比亚迪又公布了最新车系。8月13日，比亚迪海洋车系正规推出，首款车型海豚也同步打开预售，共公布四款配置，预售价区间为9.68-12.48万元。轱辘哥理解到，在比亚迪海豚到市场前，预定新款汽车的使用者还可享受“2年0息，首付40%起”等多重权益。未来，海洋车系还将掩盖到各个细分市场。

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不但迎合当今审美，更多配置实现标配

既然是最新车系是第一款车型，比亚迪海豚在底子上就与其它车型不同。新款汽车是鉴于比亚迪e平台3.0塑造的第一款车型，同一时间也是采纳“海洋美学”设置理念塑造的首款产物。

从设置来看，比亚迪海豚的作风与王朝(参数|相片)家庭十足不同，作风更趋势于活跃年青。新款汽车提供两种不同的前脸作风，最最重要的的区分来自于下格栅位子。侧方采纳了两条十分犀利的线条，营制出俯冲的车身姿态，尾部的贯通式灯组和大大小扰流板则与前脸呼应。

车身大小方面，新款汽车的长宽高区别为4070（4125）/1770/1570毫米，轴距长达2700毫米，在数据上根本超越了欧拉品牌麾下的“猫家庭”，想必在乘坐体积和储物体积上会愈加出色。

来到汽车内部，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad的利用，便知这是比亚迪的作品，而两侧旋涡式空调整出风口设置以及最新三辐式平底方向盘则突出海洋车系的特色。让轱辘哥面前一亮的是带有金属材质的滚轴形物理按钮，这样的设置在家庭用车上十分少见。

配置方面，中央控制系统屏内置了采纳最新UI设置的DiLink 3.0智能网联体系，自身的功效就充足丰富，同一时间还实现了账号体制互通，让电话、车机没有缝链接，没有线充电功效、原厂驾车纪录仪的提供切实十分贴心。DiPilot智能驾驭协助体系和全系标配的电话遥控驾驭功效，让身处大都市的客户更能轻松应对各式繁杂路面状况。

此外，新款汽车标配IPB智能集成制动体系，集成了十多项主动平安功效，中间的CST舒适制动功效和CRBS可协调再生制动功效，不但有用幸免刹车“点头”景象，还能提升动能回收体系的效能。

在最受关心的能源方面，海豚标配“刀片电池”，提供301km、401km和405km三种续航版本，足以满足都市平常通勤代步的要求。海豚的百千米能耗只要10.3kW·h，在同等级中的体现处于优先水准。值得夸赞的是，海豚是全世界首款采纳深度集成八融合电驱动总成的车型，热泵体系制冷和制热的能效很高，在冬季的续航路程提升了20%。

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未来的对手会是在座各位

纵观国家内部新燃料市场，能够与比亚迪海豚有干脆竞争关连、且实力差不多的唯有欧拉好猫(参数|相片)。两款车均定位为小型纯电动车，价值也在10万元左右。

比较欧拉好猫，比亚迪海豚第一大的优势即是其愈加突出的体积体现以及能源体系。以10万元出头的版本发展配置对照，轱辘哥发觉，比亚迪海豚比欧拉好猫多了前排侧气囊、首尾排头部气囊和360°全景影像等配置，以及车窗一键起落、车窗防夹手、自动头灯等十分实用的功效。比较以下，比亚迪海豚的庇护愈加全面，同一时间驾乘体会感也会愈加出色。

此外，比亚迪海豚日前还仅处于预售状况，价值和配置可能会有所调度，假如产物的终归定价比预售价更低、配置水准还更高，比亚迪海豚则充分发挥了其后发优势，可能更迅速地霸占更多的小型纯电动汽车市场场份额。

值得注意的是，比亚迪海豚不过海洋车系的第一款车型，海洋车系未来还将公布不同等级的产物。这也就意指着，海洋车系将针对的不但仅是欧拉品牌，未来还将与比亚迪王朝家庭一起征战国家内部新燃料市场，全部新燃料车企都会成为比亚迪海洋车系的竞争对手。不过王朝家庭和海洋车系的设置作风不同，受众团体也会有所区分。

国家内部的新燃料范畴还处于快速进行状况，全部车企的未来进行方向都将新燃料归入中间。为了讨好华夏的客户，车企不停发掘更多细分市场，不惜投入更多的财力人工，以求经过个性化或许强悍的硬实力让更多客户买单。但在轱辘哥看来，想购置新燃料产物的客户，中间有不少是十分看重品牌作用力的。作为国家内部新燃料范畴的领头羊，比亚迪将来会是它们的首选，而最新产物海豚的显露，当然会给其它车企带来不少负担。