韩系车近几年在华夏市场的体现一直欠佳，只是一款最新伊兰特让快要被边缘化的北京现代逆风翻盘，自发表以来在无优惠的概况下也能长久维持破万的月销售数量，复现了当年伊兰特最早映入华夏市场时的盛况。时间来到2021年第三季度，最新伊兰特发表也快要一年了，这时期也有不少强横的竞争对手不停到市场，像吉利星瑞(参数|相片)、广汽传祺影豹(参数|相片)等自助品牌在同等级也有很强的竞争力， 北京现代伊兰特在无新品接着维持热度的概况下，优惠可能便是维持销售数量的最好伎俩了，那末发表快一年的伊兰特此刻有多少优惠，新款汽车的两个能源和配置又该如何抉择呢？

日前咱们在各大门户网络和当地销售商处考查可知，新一代伊兰特的优惠普及全在5000~7000元现款优惠这种水准变化，在真正成交价中的消息中可行见到，1.4T能源版本的车型优惠力度普及很大，假如你恰恰是对能源有更高要求的使用者，那末伊兰特的优惠在日前曾经算是一种相比适合的水准了，尽管全体优惠看上去其实不算大，但考量到它的首次发布定价还不算高，颜值在同等级也可圈可点，私人以为是比朗逸、轩逸更符合年青人的买车选择。

那末配置方面，伊兰特能否厚道呢，这种准则通常看初学款车型能否值得购置便可得知，初学款伊兰特是定价为9.98万的GLS优先版，起首在外部配置方面，仅有初学款装备16寸轮毂，其余的车型皆是17寸，减配了天窗、驻车雷达，定速巡航在初学款和次低配身上均有减配；里面配置中初学款车型的方向盘材质为塑料，减配了感应式尾门和侧平安气囊。标配的像LED大灯、倒车影像和中央控制系统大屏等实用配置并未减配，全体来看初学款的配置难题适中，但假如你有频繁跑长途的要求，那末无巡航可能会是一种痛点。

而伊兰特的许多数舒适性配置都聚集在旗舰版身上了，像全彩液晶仪表盘，仪表盘上的盲区监控这样的韩系车独有的配置，唯有旗舰版才有装备，此外值得一提的是伊兰特这套L2等级的协助驾驭也要比其它同等级合资车型愈加老练，能够做到自动跟车、起步，在车道上维持居中的能力也十分可以，细节方面像后面一排椅子的当中头枕和扶手，包括后面一排空调整出风口和后面一排椅子四六放倒皆是旗舰款才有装备，是以假如你的用车情景包涵后面一排长久有乘客乘坐的话，那末旗舰款才是最符合你的。

总结一下，伊兰特(参数|相片)的优惠适中，但考量到定价和外貌设置也算是合资A小汽车中具备必定性价比的车型了，此外配置方面相比极其，少许必需的舒适性配置唯有旗舰款才有，是以最终要么买初学，要么干脆上顶配，能源方面看私人要求，家庭用本来1.5L足矣。