不难发觉，最近几年来国家内部车子产业的进行是十分快速，各大车企麾下也是不停地公布了新款汽车型或许迎接最新换代，以巩固本人的市场所位。此外，再加上国人生活水准的提升，当然就对大体积汽车发生了兴趣。终归大体积汽车开出来相比的有气场，且能够突显来自己高贵的身份，从而这就让得国家内部的中型汽车市场场非常火爆。只是，论到气场最足的汽车全无疑问那仍是该款“常青树”，长超4米8比帕萨特霸气，2.5l配8at，爆出209马力，说的便是第八代凯美瑞。这车不但在外貌设置上做得十分的漂亮，况且在能源和底盘调校上做得很突出，快速稳过雅阁和帕萨特，且开出来倍有面子。

第八代凯美瑞(参数|相片)作为一款大体积中型车，自从在国家内部到市场后一直都备受客户的喜欢与关心，得到了傲人的成绩。获悉，第八代凯美瑞全年出售185245辆，同比增添14%，仍长久处于稳固增添的状况，足以瞧出了它的优秀。另外，它比较同等级的帕萨特来讲，在外貌、配置以及品控方面子上更为出色。终归，这就让得它成为了许多国人的座驾。

更值得一提的是，凯美瑞车型自1993年入华出售，凭借“沉稳可靠、奢华低调”的完美造型，成为国家内部中高端小汽车的常青树。同一时间，2010年凯美瑞成为丰田第一款国产混合能源中顶级车，作为全球第一种公布混合能源量产车的品牌，丰田自1993年便在混合能源范畴踊跃探寻，今后的20好几年，丰田一直着力于混合能源车型的普遍与进行，于今丰田已在全世界累计出售超1400万辆混动车型。见到以上如许出色的数据，不得不承认丰田品牌是成功的。那下方咱们一同具体的来理解下该款“高价格感”的凯美瑞吧。

在外貌设置上，第八代凯美瑞全体形象设置是相比的年青时髦，很好地迎合了当下年青客户的审美观。起首，前脸采纳了分体式的进气格栅，外加上熏黑网状式的中网点缀，营制出了十分可以的视线美感，比帕萨特帅气。接下来，再配以两边形象修长的LED大灯组设置，夜间点亮后有着可以的照明成果。最终，下面两边的进气口设置，大大提高了全车的活动感。

从车身侧方来看，第八代凯美瑞采纳了双色的车身设置，显得本人非常的时髦劲爆，很好地适合当代年青客户的审美观。此外，再配以凌厉的腰线和多辐式的轮毂设置，带来的活动气质愈加强烈了。最终，它在尾部的设置上做得很可以，形象漂亮的尾灯再配以双边双出的四出排气管布置，让其开出来很拉风。自然，它在车身大小方面子上做得很突出，长宽高区别为4885毫米/1840毫米/1455毫米，轴距为2825毫米，体积在同级车型中是占据了必定的优势。

至于内部装饰方面子上，第八代凯美瑞散发出了深厚的奢华气息。起首，中央控制系统台部分大面积的采纳了软性资料掩盖，并加入了少许镀铬饰条点缀和木纹饰板装扮，营制出了十分可以的内部装饰气氛。接下来，三幅式的多功效方向盘设置，愈是大大方便了驾驭者的操作。最终，它还装备了镶嵌式的液晶显现屏以及液晶仪表盘，进一步提高了全车的科技感。

自然，第八代凯美瑞在配置方面子上做得很丰富，装备了一键发动，没有钥匙映入，倒车影像，电子驻车，胎压监测，后视镜加热等一系列实用的配置，比帕萨特要厚道少许。至于能源方面子上，第八代凯美瑞区别装载了2.0L和2.5L两款当然吸气启动机，与之配合CVT和8at变速箱，第一大输出马力区别为178/209ps。除此之外，它还装载一套2.5L启动机+电动机的混合能源体系，第一大输出马力为178ps，百千米概括油耗低至4.1L，油耗成为了本人的一大特点或许卖点。