对外交通

　　机场旅客吞吐量突破4000万

　　该探讨中心显示，深圳作为世界概括交通枢纽都市的位置进一步巩固，面向世界、国家内部两个扇面的辐射能力获得提高。昨年，深圳机场旅客吞吐量突破4000万人次，达到4197.5万人次，位列全中国第六，增幅为5.7%。新开通世界客运航线12条，此中洲际航线5条，实现直飞欧美澳，世界旅客吞吐量达223万人次，同比增添34.3%。

　　此外，机场货邮吞吐量同比增添11.1%，增速创近5年来新高。港口集装箱吞吐量延续四年位居全世界第三，达2397.9万准则箱，同比微降0.9%。

　　另外，铁路客运量维持迅速增添。2016年深圳铁路客运量接着迅速增添，年旅客发送量6616万人次，同比增添16.5%。

　　公路交通

　　原特区外公路拥堵恶化显著

　　据理解，2016年深圳高峰期平均车速与2015年根本持平，全市路网早高峰平均速度为30.6km/h，同比下调1.3%，事业日晚高峰平均速度为26km/h，同比下调0.8%。只是，全年公路交通运转表现“前降后升”态势，下半年源于7号线、9号线开通运营、二线关改装工程完工和网约车新政发表等原因，事业日高峰期平均速度为28.4km/h，同比上升3.6%。

　　在原特区表里进出的关口方面，据理解，2016年早高峰进关方向，西部关口(南头、同乐、新城、白芒)平均车速显露不同幅度下调，南头关降幅最为显著，平均车速仅23.7km/h，同比下调12%;中部关口(梅林、福龙、新区、南坪)和东部关口(布吉、清平、清水河、沙湾)运转情况表现必定分化，福龙、沙湾、梅林关平均车速区别同比提高10%、10%和1%，清平、南坪和布吉关同比区别下调11%、9%和4%。只是在二线关改装工程完工后，四个最重要的二线关口(布吉、梅林、福龙、南头)10月份公路运转速度均上升，此中梅林关10月早高峰进关方向上升幅度第一大，同比上升71.9%，运转速度23.2km/h。

　　该中心显示，昨年原特区内公路拥堵情况有所改进，原特区外公路拥堵负担有所增添，只是全市公路交通指标数据同比上升幅度较大的路段多数处于原特区外。据理解，2016年拥堵情况10大改进路段含6条原特区内路段，4条原特区外路段;而拥堵情况10大恶化路段含3条原特区内路段、7条原特区外路段。

　　公共交通

　　跨二线关地铁高峰载满率超100%

　　据理解，昨年全年公共交通客运量和分担率略有提高，此中轨道交通、网约车的客运量和分担率增速较为显著。2016年公共交通日均客运量为1078.8万人次，同比增添6.5%，公共交通机动化分担率同比提高0.4个百分点，达到49.9%。

　　在轨道交通方面，迟早高峰时期跨越二线关的南北向线路载满率较高。以早高峰进关方向为例，3、4号线高峰小时高断面第一大载满率均超越100%。3号线草埔一水贝上行区间载满率达到115%，4号线民乐—上梅林上行区间载满率达到116%。原特区内，东西向线路运转相对安稳，仅早高峰1号线桃源—深大上行区间载满率超越100%，达到101%。最重要的原因在于科技园为全市就业热点片区，早高峰时期大批市民前往科技园上班，形成1号线深大站区段线路较为拥挤。此外，5号线高峰小时第一大断面客溢出此刻早高峰深圳北站—长岭陂下行区间，载满率为80%，原因可能在于5号线承受了必定的换乘功效，客流集聚于4、5号线换乘站深圳北站区段。

　　2016年，深圳市地铁7、9、11号线接踵开通运营，全年轨道交通日均客运量约354万人次，同比增添15.3%。11号线(6月28日开通)、7号线和9号线(10月28日开通)明显提高了7月份和11月份的轨道交通客运量，区别环比提高13.6%和17.2%。

　　在公交车方面，经深圳市公路交通运转指标数据体系剖析，全市设计公交专用道的公交走廊大家都有87条，事业日高峰公交平均运转速度为20.8km/h。高峰期跨原特区表里公交运转速度全体保持在较高水准，以新彩渠道为例，在设计路中式公交专用道、严刻执法的双重效用以下，事业日高峰平均公交车速达到了51.6km/h。原特区内南山大道、东门南路、福华路等焦点地域要害走廊公交车速约为12km/h;原特区外宝中、民治等组团焦点地域公交走廊，如西乡大道、民治大道等，平均车速约为15km/h。

　　新款交通

　　定制客车约40%终点为南山科技园

　　该中心显示，定制客车、网约出租车、共享单车等新款交通形式迅速进行，对都市交通运转的作用一步步表现。

　　通过近两年进行，2016年定制客车日均客运量达到5万人次/日左右，约占公共交通客运量0.5%。日前，南山区是深圳定制客车的最重要的目的地，约40%线路的终点为南山区科技园片区，最重要的效劳科技园就业人士的通勤外出。

　　在网约车方面，2016年网约车日均客运量表现“先升后降”的趋向，7月达到峰值。下半年随着出租车改革及网约车新政方案发表，网约出租车日均客运量显露下调，10月后日客运量趋于稳固。

　　2016年10月起，摩拜单车、ofo等共享单车公司连续映入深圳市场，范围迅速增添，截止昨年底共享单车占全形式外出总量的比重约0.3%—0.5%(折合成全年)。随着共享单车范围的接着增添，2017年共享单车分担率存留较大的增添体积。