先来讲说公交驾驶员，罗宏盛是3路公交车的一名驾驭员，3路公交车此刻曾经革新为了车身长10.1米，载客70人的纯电动公交车，往日开烧油公交车的罗宏盛，开上电动公交车后，有众多新的感触。罗宏盛说，“从开上这批新的电动公交车后，开一天车下去，还不会感觉太累。无燃烧的柴油味，噪声小，起步以及行进进程更安稳，乘客的感触也更舒适了。”

　　关于公交公司来讲，纯电动公交车的修理更容易，节能更明显，为了第一大限制节约电能，昨年底，烟台公交团体与烟台新东方燃料科技局限企业合作，在省内首先建成了两座光伏充电站，应用太阳能发电来给公交车充电。

　　付振久是芝罘区东里公交场站的一名光伏充电站的充电员，他每天的事业便是负责给电动公交车充电。在烟台高新区公交场站和芝罘区东里公交场站，烟台公交团体共建造了35台充电桩。

　　烟台公交团体平安机务处吕忠生叮嘱记者，此刻公交团体有两种光伏发电充电站，高新区光伏发电充电站发电量1300瓦时左右，芝罘区东里发电站发电量1600瓦时左右，这两处发电站发电累计每年节约准则煤大约是333吨左右，释放二氧化碳大约是2100多吨，氮氧化合物大约是333.95吨，pm2.5d大约是3.95吨，pm10是2.5吨，同一时间与汽油公交车比较，公交团体大约有658辆纯电动公交车，大约每年可行降低释放二氧化碳36538吨左右，氮氧化合物是280吨，节能的成果立竿见影。

　　公交团体白天应用光伏发电发展充电，晚上则在用电低谷用电网的电发展充电，降低电网低谷电的浪费，以便享遭到相比低的电价，达到增收节支，节能降耗的目的。