不论关于甚么产物来讲，素质皆是极端要紧的特性，也是存身之本。但同一时间它还是相比虚幻的一种词汇，咱们不太简单直观且迅速地感触到产物的素质，这须要时间的累积。

但厂家是要对客户负责任的，不行把对产物素质发展检测的事业交给客户。因而少许必需的耐久性测试，以及少许极其环境中的测试，就成为了厂家检测产物素质的要紧伎俩。通常来讲，这类测试皆是不对外的，而乐意将相似的测试公之于众，那产物必定是有着过硬的素质。

为了向公众展现麾下策略车型X7的高素质，北京车子于7月6日打开了一场名为“万米海拔差 960万平方千米——北京X7素质极限挑战”的运动，全个运动历时40天，作为主角的北京X7，从大本营北京出发，经京新快速、独库道路，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经验一万多千米长途实测，挑战多达万米的海拔差。

这类高强度的路程，以及各式极其环境，关于机动车素质是一种严苛的考验，能够达成这项挑战，那足以声明北京X7的可靠素质和北京车子在设置与生产方面的硬核实力。

作为不业余车子媒体，咱也以前参加了该项运动的发动仪式，在运动现场，一种有点像艺术品的透明大圆球迷惑了咱的注意。通过讲解，咱晓得了那是主持方为认证北京X7(参数|相片)在极高环境下的素质，特意设计的车子发动高温舱模拟测试。

在高温舱里，上下有两圈“小太阳”，冲着北京X7一直解放着本人的热量，温度计显现，高温舱里的温度为70℃。如许高温以下，机动车里面的橡胶管路可能会软化、金属及塑料零部件可能会形状改变，同一时间各个电脑芯片也须要散热。

信任大伙都有过这样的经验吧，便是夏天喜欢车通过暴晒以后，开启车门，人都坐不进入，会被热浪给轰出去，就算把空调开到第一大也没有济于事。这时就须要一种强有力的空调来为咱们驱散暑热了。

在高温舱里静置12小时后，在数十位不业余车子媒体人的见证以下，主持方经过远程控制顺利打开了北京X7的空调，机动车怠速运行仅4分多钟的时间，就将汽车内部温度从70℃降至26℃，效能杠杠的。而在空调体系高制冷效能的背后，则表现了北京X7在极限高温下的可靠性和高素质。

本来咱们平常生活中不容易达到高温舱里的温度，可能最多也便是5、60度左右，那末在高温舱里游刃有余的北京X7，对付生活中的高温，那就愈加绰绰有余了。

另外，在本年4月份，云南的一位汽车主人驾驭北京X7，不慎从300米高的悬崖上坠落到水潭里，在这场车祸中，汽车主人奇迹生还，况且机动车的A、B柱甚而无扭曲分裂，用铁的实是声明了北京X7的高素质。

在昨年5月15日，北汽团体举行了一场线上发表会，宣告“BEIJING品牌”正规定名为“BEIJING车子”。而最新的BEIJING车子绝非换个品牌名称那么容易，它还代表着全个制造工艺和检验准则的更新。在品牌最新策略的指引下，BEIJING车子塑造出了本人的BMFA魔方架构平台，北京X7即是诞生于此架构下的首款车型，该款车的各个方面，都可行展现出新BEIJING车子的最新面貌。特别是素质方面，愈是有着长足进步。

获悉，BEIJING车子未来还将有更多新款汽车型来自BMFA魔方架构平台，到时刻构成一种“魔方矩阵”，信任会成为汽车市场中一股不可忽视的力量。