美国政府5日在一场推广电动车的运动中宣告，将大幅提升本国电动车销售数量的比例，并将投入数十亿美元改善配套设备。

据《华尔街日报》报导，白宫方面将要宣告新的电动车指标，到2030年，通用车子企业、福特车子企业和斯特兰蒂斯等车子制造商的电动车子在美国市场的销售数量占比将达到40%至50%。

知情人员说，估计其它车子制造商也会就电动车子的出售指标发表相似证明，只是估计不会显露在白宫宣告的计划中。斯特兰蒂斯制造吉普、道奇公羊和克莱斯勒品牌产物。

上述知情人员说，这点车子生产商的指标是构建在联邦和位置政府增添扶持的根基上，例如增添充电桩的可得到性和提供买车补助。作为正好参议院审议的根基设备法案的一部分，联邦议员建议为各州和市政府提供多达75亿美元的资金，用于建造电动车子充电桩。

车子产业官员估计，除了电动车的指标外，白宫还将宣告划定，请求在未来两年内每年将汽油效能提升3.7%。

知情人员说，这一指标可能会在今后几年提升，但随着电动车子出售的增添，也会更简单实现。

美国财政部长耶伦4日呼吁经过1万亿美元的两党根基设备议案，这项议案是自20世纪50年代艾森豪威尔政府最初建造州际快速道路体系以来，范围第一大的根基设备投资，日前参议院正好辩论该议案。

她称，交通和公路名目将把更多的人和正好增添的社区联通，并给无增添的社区带去增添。投资构建50万个电动车充电桩将提速向更绿色、更具韧性的经济转行。

只是业内人员称，市场电动化的投入须要数千亿美元。车子生产商和供货商游说集团“车子创新联盟”的主席博佐拉4日显示：“车子产业未来五年光是在电动化方面，就将砸下3300亿美元。”

只是，工会方面负担可能依然是一种难题。美国车子工人结合会（UAW）主席库里4日发表证明显示，工会关心的要点“非是严刻的最终期限或百分比，却是保存工资和福利，这一直是美国中产阶级的焦点和灵魂。”

5日的电动车推广运动并没有邀请特斯拉参会。特斯拉CEO马斯克在推特上显示疑虑：“是的，特斯拉没被邀请（参与白宫的电动车子运动）仿佛很奇怪。”