全世界新燃料车浪潮汹涌背景，白宫再推电动车子政策。

据CNN、华尔街时报等外媒报导，8月5日，美国白宫与通用车子（GM.NYSE）、福特车子（F.NYSE）和Stellantis（STLA.NYSE）发表结合证明显示，依据拜登签定的一项行政令，到2030年零释放车子销售数量占新款汽车总销售数量的指标将设定为50%，并提议汽油车平均油耗须要在2026年由日前的每加仑石油行进43.3英里提升至52英里。

获悉，上述三大美国车子生产商8月5日均被邀请到白宫共商新减排指标下的一系列举措，但令业界困惑的是，作为日前全美乃至全世界第一大的电动车制造商——特斯拉缺席了本次政商聚会。

“是的，特斯拉无被邀请有点诡异。”同日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）也在社交平台上表明了不解。对此，据外媒援引白宫发言人Jen Paski言论剖析称，特斯拉的缺席或与其加州工厂与UAW（美国车子工人协会）的纠葛相关。

聚集拜登全新发表的电动化新指标，此中的零释放车子包括电池电动车子、能源电池车子和带有石油引擎的插电式混合能源车子在内。但考量到日前美国新燃料汽车市场场并没有老练并展现范围效应，有美国车子生产商警告说，“这将须要数十亿美元的政府资金”。

对此，资深产业剖析师任万付8月5日向时期财经显示，“美国政府制订的指标或不会顺利实现，一方面是制度所限，强迫指标或受到相比强烈的反对；另一方面，除特斯拉外，美国三大车企在电动化方面取得的成效甚微，如许高的指标想要达成的难度十分大”。

值得注意的是，早在本年3月份，白宫便已颁布一则支持政策。3月31日，美国《根基设备计划》发表，提议将投资1740亿美元扶持美国电动车子市场进行，内容涉及改善国家内部资产链、出售打折与税收优惠、到2030年建50万个充电桩、校车公交及联邦车队电动化。

拜登政府如许急切地推进美国电动车产业的进行，其一在于未来新燃料车子将成为主流进行趋向，内燃机时期或将成为历史；其二在于清洁燃料及环保是拜登政府的要点关心对象；其三在于美国电动车产业进行曾经落后于欧洲与华夏。

截止2020年，美国电动车子渗透率仅为2.2%，而华夏、欧洲的数据区别为5.4%、11.41%。据世界燃料机构（IEA）统算，美国仅占全世界1020万辆电动车子总量的17%。华夏在全球电动车子中占44%（450多万辆），欧洲近320万辆占31%左右。美国电动车的增添速度也远远落后于欧洲及华夏。2016年至2020年，欧洲的复合年增添率为60%，而华夏的增添率为36%，美国增添17%。

另外，欧洲、华夏的电动车子产业仍在快速进行，渗透率还在不停提高。据工信部信息，2021年5月份，我们国家新燃料车子市场渗透率突破10%。欧洲以英法德为首的8国新燃料车子渗透率增添至19.7%。

实是上，美国3月份公布的电动车支持政策曾经初见成效。本年1-6月美国新燃料车子累计同比大幅增添116%，跑赢乘用车88%。6月新燃料车子渗透率达到3.8%，超越市场预期。此中大众、通用、福特等市占率提高。

有业内人员显示，虽然长久来看，美国的电动车子产业进行将不达预期，但在政策刺激下，短期内或将实现快速进行。

西部证券8月5日发研报称，政策托底+供应增添，美国新燃料周期将要打开。2020年于今，华夏新燃料车子市场映入后补助时期，产物占主导效用，欧洲持续高补助，美国则加码新燃料税收补助。车子市场和政策环境上扬的态势下，美国车企在电动车产物投放上显著提速。

除美国政府之外，其三大车企也正好努力实现智电化转行。通用承诺到2025年将公布30款最新电动车子（美国原土市场新品超越20款），福特计划2030年将纯电动车子销售数量占比提高至40%。Stellantis团体之前也承诺，计划在2025年此前，在电动车子细分范畴投入至少300亿欧元依照该企业愿景，到2025年，Stellantis团体在欧洲和北美市场上98%的车型都将公布电气化抉择。

“估计这将提速美国新燃料车产业的进一步进行，以及加速美国以及全世界其它地域的惯例车企进一步的提速对新燃料车的开发以及加速未来的车企转行，这将必定水平上有利美国的新燃料资产链。”有剖析师向时期财经显示。

“这对特斯拉这类硬核新燃料车企来讲是一种有利。”上述剖析师进一步显示，“通用和福特等未来都有提速公布新燃料车子的计划，这种政策应当能短期内必定水平提振他们的股价”。

或受新政刺激，8月5日通用车子（GM.NYSE）、福特车子（F.NYSE）均收涨约3%，区别报每股54.44美元以及13.71美元，特斯拉（TSLA.NASDAQ）、Stellantis（STLA.NYSE）则相对安稳，前者涨0.52%至每股714.63美元。