威朗该款车自从诞生以来，长久处于一个不温不火的状况。在更换了三缸启动机今后，威朗车系的销售数量干脆跌入谷底，即使售价近乎腰斩也没有济于事。关于别克来讲，让该款车持续低迷下来赫然是不现实的，它们对此要做出少许改变来将该款车型周转，定位活动型车的威朗Pro GS便是那么一款诚意之作。该款车实力究竟如何，咱们一同来研究一下。

外貌：活动素材加持

比较现金威朗，威朗Pro GS运用了一套最新的设置言语，全体上变得愈加精致。中网运用了最新的星阵式钢琴烤漆中网，左下角增添了一块专属的红色GS标识，比较现金车型更具活动感。达到呢运用了LED作为光源，适合这种等级该有的体现，倒L型的日间驾车灯具备十分强的辨识度。保障杠的形象更挨近老大哥君威GS(参数|相片)，底部格栅为蜂窝状的形象，背后便是涡轮增压启动机的中冷器。两侧同样是蜂窝状的形象，两侧发展了打孔的料理，能够快速经过气流，关于空气能源学起到了踊跃效用。

新款汽车连续了现金车型溜背的设置，最新设置的首尾保障杠让该款车看起来愈加修长。窗线运用了钢琴烤漆材质发展点缀，比较常见的镀铬装扮愈加年青。车身上运用了双腰线的设置，流畅的过渡一律是大师级的手笔。门槛运用了力量感更强的形象，视线成果更为丰富。五幅式的灰色轮毂是别克GS车系一贯的惯例，红色的卡钳营制出强烈的视线冲撞感，富有年青生机的气息。

车尾同样运用了不少钢琴烤漆装扮发展点缀，信任这样活动化的装扮会相比适合年青人的审美。尾灯形象狭长，繁杂的里面构造具备可以的精致度，比较现金车型愈加灵动。保障杠的形象浮动与前面相比挨近，两侧增添了相似獠牙的装扮，在马路面上跟在这台车后面会有不小的负担。

内部装饰：人机交互体系进级

新款汽车连续了环抱式的中央控制系统台设置，大面积软质资料的利用具备可以的精致度。GS Pro车型还增添了少许红色缝线作为点缀，经典的红黑配色让人一个热血沸腾的感受。与此刻盛行的简练化安排不同，威朗(参数|相片)Pro GS更偏向于保存少许经常使用的物理按钮，便于驾驭员在驾驭时盲操作。新款汽车在内部装饰上第一大的浮动便是增添了双联屏设置的人机交互界面，仪表盘的显现愈加清楚，能够显现机动车状况、地图等消息。车机体系则是装载了别克eConnect 3.0智慧互联体系，扶持相比根基的互联功效。

体积：细节处有提高

新款汽车的椅子运用了双拼的材质，椅子的焦点区运用了防滑的资料，能够让驾驭员牢牢坐在椅子上。椅子的侧翼形象愈加立体，活动化的作风很是显著了。

通用这几年公布的车型，好多全没有装备后面一排中央头枕，关于乘客的舒适性其实不友好。只是威朗GS(参数|相片) Pro总算是加上了这种缺失已久的头枕，后面一排乘坐体会愈加改善。

能源总成：1.5T四缸启动机加持

威朗Pro GS改用了最新的1.5T涡轮增压四缸启动机，能够输出184匹马力，峰值扭矩达到了250N.m，传动体系则是一辆CVT变速箱。这台启动机从1500转就可以够达到峰值扭矩的输出平台，这样的特性十分符合平常驾驭。百千米提速时间为7.7L，百千米概括油耗为5.95L。从数据来看，该款车的功能比较本田思域(参数|相片)更有优势。

总结：威朗Pro GS具有最新的活动化设置，新型车型的设置更适合咱这类年青人的审美。比较设置的进化，能源总成的改变才是威朗Pro GS的要点，具有184匹马力的1.5T四缸启动机看起来很有迷惑力。现在就剩下价值了，信任别克会给咱们缔造一种惊喜。