吉利博越PRO(参数|相片)大家都有6款1.5TD和1.8TD排量的车型。官方指导价为国民币98,800元至156,800元。

博越(参数|相片)家庭制订了少许优惠的买车政策，以及5年无偿提供全fang位效劳的车联网数据。同一时间，为二手车主公布了GKUI19独jia更换进级程序（限时20％打折）。另有5年无偿的车用互联网发展进级。 。

博越 PRO不会取代博越，却是在车子级芯片，底盘，启动机和变速箱方面临博越发展了进级。这一次吉利正好实行博越PRO和2020博越的双重策略，以高价和便宜出卖。旧的博越（博越）的GKUI体系还将在导航，音乐，语言声音和利用程序中实时革新。

博越PRO的zui大浮动来源能源体系。它装备了1.8TD + 7DCT和1.5TD + 6AT的两种功率组合，均适合国jiaVI B释放准则。此刻的难题是，这两套电源中哪套是zui佳抉择？ 1.8T自然更强盛，可是双离合器家族运用无难题，可是抉择1.5T时您将碰到3个气缸...

1.5T + 6AT更符合家族运用

1.5T的指导价为9.88126,800元。 1.5TD启动机运用与星越(参数|相片)相同型号的直列三缸涡轮增压器，zui大功率为130kW（177Ps），峰值扭矩为255Nm。可是，它初次装备了一对进口的爱信第三代6AT自动变速箱，而非是旧博越所运用的澳da利yaDSI6AT变速箱。

1.5TD启动机是与沃er沃一同开发的。虽然它是3缸设置，但它是市场上zui没有问题3缸启动机之一。咱们对其发展了测试，发觉它十分挨近通用的1.3T3汽缸和fu特的1.5T3汽缸的NVH功能，根本上无显著的抖动，而且两者均优于bao马的1.5T3汽缸。

177Ps的zui大输出十分挨近1.8T。虽然255Nm显著低于1.8T的300Nm，但三缸启动机的优势在于其具备更长的冲程，因而可行以1500rpm的低速传导扭矩，这特别适用于SUV。更高的型号。另有一种1.5T的博越PRO，重1585千克，比1.8T轻100千克。

作为平常运输，提议将1.5TD + 6AT组合运用。虽然1.5TD是3缸设置，但其技艺进步和声誉仍是可以的，而且Aisin 6AT的出色功能已在全球范畴内获得认可。另有在都市运用AT比DCT变速箱更通畅。

双离合器和4缸驱动愈加舒适

博越PRO1.8TD的售价在国民币136,800元至156,800元之中。直列四缸涡轮增压，zui大功率为135kW（184Ps），与上一代产物比较，峰值扭矩增添了15Nm至300Nm。配合的7DCT变速箱具备0.2s换档速度和97％的传动效能的优点。虽然1.5T的平常运输中不乏能源，但假如您的驾驭作风有点凶悍，那末1.8T的活动性会更好。

原因在于双离合器和AT之中的差异。 7DCT双离合器的效能和换档速度必需优于AT。另外，1.8T启动机采纳4缸设置，其快速时的爆zha力比3缸要好得多，因而踩下油门的后半部分是1.8T 博越 PRO的优势。

那末如何抉择1.5T + 6AT和1.8T + 7DCT呢？这取决于您的驾驭形式和能源要求。

购置博越 PRO或博越更好吗？

博越PRO投放市场的同一时间，还发表了博越家庭的另一款成员2020博越1.8TD和2.0L，大家都有5款车型，售价8.88-119,800元国民币。那末，博越 PRO能否值得比博越更具优势的价值差？

除了更领先进步的外貌和很大的博越 PRO大小外，室内设置也取得了长足的进步。中央控制系统台以行进为中心，带有个12.3英寸大高清中央操控屏幕，而且全体设置十分协调。装备了GKUI19体系，直观的使用者界面设置值得称赞。 12.3英寸全LCD仪表板，多个数字显现和各式背光成果，以及HUD航空仪表平视显现器。

因而，假如您想更多地驾驭高端车，只要向博越 PRO添加一丝钱即可。