在华夏车子市场，小汽车范畴中间，自助品牌尚且不行与合资品牌开展竞争。可是在SUV市场，自助品牌曾经与合资品牌造成了对峙的局势。面临价值优势很大，配置更高的自助品牌SUV。合资品牌车型要想在SUV市场接着扩大其作用力的话，那末就只能够拿出更有竞争力的产物。

而最新一代奇骏，该款号称是历时5年，累计投资190亿的研发费率。是否接着捍卫本人的传奇呢？近日，最新一代奇骏到市场，共公布8款车型，官方指导售价18.19~26.29万元。

提供五重要礼包：金融礼，0首付起，至高享14万2年0息贷款；置换礼，至高享9000元置换补助；老友礼，东风日产保客格外享4000元置换补助；没有忧礼，5年双保PLUS，启动机终身质保；流量礼，日产智联10年根基效劳流量，2GB全功效体会包。7月31日至8月31日之中买车的使用者，可行享受这点福利。

【1】华夏142万汽车主人的相信，是奇骏第一大的财富！

说最新一代奇骏(参数|相片)是自带流量的网红其实不为过，由于该款车型在华夏市场曾经延续热销多年了。日前全世界销售数量超越了650万辆，在华夏市场的累计销售数量超越了142万辆。是以说巨大的使用者范围以及使用者声望的流传，让最新一代奇骏自带光环。

而最新一代车型仍是鉴于最新CMF-CD平台开发，是日产有史以来全世界化水平最高的车型。半铝造车身，在车门、车门防撞梁、启动机盖、首尾吊挂构造件等大范畴运用高强度新款铝合金资料，车身全体材质周全进级，提高驾驭的顶级感和控制性。

【2】全地形驾控，全形式四驱，这是最新一代奇骏的焦点竞争力！

比较于平凡的都市SUV来讲，奇骏的越野能力切实优先于日前市面子上的绝多数都市SUV，况且这也是从第一代奇骏连续于今的优良惯例。

在越野层次，最新一代奇骏装载第二代4×4-i智能全形式四驱，具有同级优先的全地形四驱操控体系，自动、活动、经济、越野、雪地5种形式，一键随心变换，在不同形式下，对启动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力操控、动态稳固操控体系、电子差速锁、中央差速器发展智能调节，提供不同路面状况下最好的机动车功能，轻松征服多个路面状况。

此中，智能动态中央差速器，可行干脆耦合，两驱四驱变换没有延时，承载扭矩很大，首尾扭矩传导更快速、更强悍；最新进级B-LSD电子差速锁，介入速度更快，制动操控空转车轮，将能源传导至未打滑车轮，提升机动车在低附着路面的起步能力和坏路经过能力；YMC动态扭矩操控体系，实时动态自动分配首尾轮扭矩，带来一流的过弯循迹性，让控制更精确。

【3】智能科技，舒适座舱，这是最新一代奇骏的看家本领！

一讲到日产的车型，咱们都晓得日产的看家本领便是椅子。而在最新一代车奇骏身上，除了椅子之外，全车内部装饰的科技感和好感也有相当大的提高。最新一代奇骏采纳高材质触感内部装饰，汽车内部大面积采纳软性资料，提高全车的层次感。

最新Multi-Layer人体工学椅子，负担分布更匀称，有用缓和长时间驾驭的疲劳感。同一时间还装载电加热功效。

同级独有的三区独立操控自动空调，每个地域人士可行依据本身要求独立调度设定温度，得到舒适的体感。经过电话APP，还可行远程发动空调并调度设定温度，上车即可享受最适宜的温度。

而且还装载了同级独有的电子换挡，搭配换挡拨片，提供更智能、更轻盈的换挡操作，出现奢华气质。

而最新一代奇骏实现全大小超大三屏联动。此中，同级第一大的12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，可行显现平安协助消息、多媒体、地图、导航、来电提示、驾驭警示、4×4-i扭矩分配、紧缩比实时动态消息等功效消息；12.3英寸6核极速高清中央控制系统屏，扶持自定义设计，功能更强，响应更快速；10.8英寸双层曲面技艺HUD抬起头显现，成像清楚稳固，可行显现车速、导航、驾驭协助等多个行进消息。

【4】可变紧缩比涡轮增压启动机，带来5.8升油耗，优先同级！

作为换代车型，最新一代奇骏装载了VC-Turbo超变擎300可变紧缩比涡轮增压启动机、最新一代CVT智能没有级变速器，额定功率150kw、第一大扭矩300N?m、工况油耗5.8L/100km，优先同级车型。

而且初次装载的ALiS 12V轻混能量治理体系，可行在机动车提速、减速、滑行或怠速时，实现扭矩协助、能量回收、能量解放等功效，全角度提高汽油经济性。

总结：

最新一代奇骏的换代是十分彻底的，从平台到能源，从外貌到内部装饰的全角度更新，切实让奇骏具有了日前市面子上其它都市SUV少有的“都能”的实力。也让咱们见到了日产想接着深耕国家内部市场的决心。作为日产的全世界化车型，最新一代奇骏能在华夏市场第一时间同步到市场，也足以声明日产对华夏市场的重视。咱们也期望该款征战好几年的老将能取得优异的销售数量成绩。