广汽丰田凌尚是本年6月份公布的一款最新车型，从定位来看，它是介于雷凌和凯美瑞之中。而官方则称新款汽车的公布非是容易的产物上新和市场补位，却是广汽丰田拥抱年青人的一次最新跃级，让年青人以触手可及的价值享受中顶级车的驾乘体会。那末实是是怎样样的呢？咱们带着这点疑问试驾了该款车型。然后咱们就详细看一看。

起首是外貌方面，凌尚的外貌设置更像是雷凌和凯美瑞的联合体。例如它的大灯组形象与雷凌十分类似，而前包围的形象则是凯美瑞同款。从实质的成果来看，这种前脸形象仍是十分漂亮的，比较于雷凌愈加大度，活动感也获得了提高。

在侧方和尾部，该款车型的特点其实不多，全体与雷凌(参数|相片)相差适中。只是得益于很大的车身大小，凌尚的全个视线成果要愈加大度、舒展少许。

来到凌尚(参数|相片)的汽车内部，该款车型的内部装饰并未太多的新鲜感，全体也是相比简约的作风。只是像全液晶仪表，悬浮式中央控制系统屏这点盛行的配置当然不会缺席。此外便是在用材上面，该款车型算是很有诚意，软质资料的掩盖面积十分大，在试驾进程的体会十分棒。

自然一款车型终归能打多少分仍是要看它开起来怎样样。在这次的试驾进程中咱们也发展了全角度的体会。

起首来看参数，该款车型装载的是TNGA 2.0L启动机+Direct-Shift CVT变速箱的能源组合，这种能源组合也是凯美瑞(参数|相片)同款。它的第一大功率达126KW，峰值扭矩为205N.m。尽管它的启动机参数要比凯美瑞低了少许，可是它的全车品质要比凯美瑞轻了好多，是以在驾驭的时刻体会一样十分理想。

在这次试驾进程中，咱们发展了长时间的公路体会，包括通常的都市路段，迅速路段等等。总的来讲，2.0L当然吸气启动机+CVT的能源组合便是平顺，它不会让你感觉该款车型的能源有多么澎湃，可是线性、平顺的能源输出让得该款车型开起来十分轻快，在城区行进的时刻，这样的作风也带来了更没有问题体会。

在平凡形式下，它的油门和刹车是偏软的设定，这样的设定十分适合佛系人群。自然，假如你不愿这样，那末活动形式便是你最佳的抉择。在该形式下，油门踏板和刹车踏板都变硬了不少，油门响应也愈加踊跃。只是这幸免不了启动机的噪音会更显著。是以在平常驾驭的时刻，平凡形式当然是首选。

新款汽车的调转方向相比轻巧，可是它又不会像好多车型一样轻的发飘。该款车型仍是保存了必定的力度，带有少许活动的属性，在平常的驾驭中增添了少许乐趣。

关于日前的车型来讲，丰富的驾驭协助配置也是客户十分关心的一丝。关于凌尚来讲，它全系搭配了丰田TSS2智行平安套装。例如在这次试驾运动上设有多项“智”体会名目。当咱们打开DRCC动态雷达巡航操控后，体系就可以自动辩别前方机动车，跟随前车的速度行进，而且机动车减速、提速都很当然。从咱们的体会进程来看，它的可靠性仍是十分出色的，其关于前车的动作判断的很明确，始终维持在一种十分平安的范畴内。

自然，关于该款车型来讲，它的家庭用属性是十分深厚的，是以咱们不但要开起来爽，坐起来一样要舒服。凌尚的轴距达到了2750毫米，首尾椅子间距第一长达980毫米，与凯美瑞的后面一排体积差不多绝对，这是妥妥的越级体现。也是得益于更出色的车身大小，该款体积体现不会有甚么难题，同一时间它的后面一排椅子十分宽大，柔软，加上可以的NVH体现，在乘坐进程中，它的舒适性也一样出色。

总的来讲，凌尚的竞争力仍是可以的，在这种涡轮横好的时期，在这种价位内部能购到一种2.0L当然吸气的车型其实不多。同一时间它的体积体现在同等级内部也是有着可以的成绩。在这种价位内部，全体的竞争是十分剧烈的，要想获得客户认可仍是要拿出非常的诚意。自然，该款车型的到来也弥补了雷凌和凯美瑞之中的空白，关于喜爱凯美瑞又不愿将就雷凌的友人来讲，该款车型或者一种可以的考量对象。