此刻好多友人在市面子上应当曾经能见到不少国六版本的丰田塞纳的，千万不需要认为这是新型，本来这便是老款的国外版丰田塞纳。尽管一直有人宣称丰田塞纳将要国产，到日前为止依旧无获得官方的证实，是以好多小伙伴转而将眼光投向了国外版本的丰田塞纳。因而国外版本的丰田塞纳也是水涨船高，此刻的价值居然被炒到了八十多万。那末八十多万购置一台丰田塞纳，你感觉值不值呢？咱们今日马上来聊一聊丰田塞纳该款车型。

从外貌设置来看，这辆汽车的全体外貌设置有点相似于凯美瑞(参数|相片)的视线感，不晓得大伙有无有这样的感受？特别的抽象。塞纳采纳了大嘴进气中网设置，里面填充着横向熏黑饰板，牛头车标衍生出的镀铬饰条接连了两侧鹰眼形象的大灯，颜值感相比的精致。可是用心看它的大灯和大嘴，咱感受和丰田凯美瑞差不多是绝对的。

从侧方来看，这辆塞纳的设置其实不是特别的协调，采纳了贯通式的腰线，隐私玻璃，规整的轮毂形象，看起来相比平淡无奇，只是车顶行李架并未悉数拉满，看起来有些奇怪，况且仍是熏黑镂空的设置。

车型尾部，车尾的设置咱私人感觉非是很适合当下的潮流，一见到它的尾灯，好多友人应当就可以立刻感受这曾经是多年前的款式了，尾灯的面积相当大，况且精致感不足。车标下面采纳了一根相比短小的镀铬饰条来加以点缀，装备上隐藏式的排气管，精致感咱私人感觉其实不是很好。从这辆塞纳的外貌设置来看，咱感觉最新一代的丰田塞纳会浮动得差不多显著，终归此刻来看现金的丰田塞纳车型，仍是感受曾经有些年头了。

这辆汽车的里面设置咱私人感觉仍是挺奢华的，可是同样相比烦琐，物理按钮特别多，有点相似于丰田埃尔法(参数|相片)的视线感。排档杆特别有意思，依旧是丰田最老款的蛇形排档，装备上桃木装扮，年代感差不多的显著。汽车内部采纳了相比多的真皮材质，乘坐相比柔软，舒适度也不错。用心看它的中央控制系统设置，咱感受有一丝老款奢华派头的丰田视线感。

来看这辆车的第二排设置，椅子采纳了悬空的设置，这样的感受便是让腿部悬空，舒适度会增添不少，可是长时间乘坐还不会感觉特别的轻松。幸好第二排装备了独立的天窗，车载电视机，短途乘坐应当是相比享受的，可是无丰田埃尔法那种航空椅子，是以舒适度还不会特别的高。

第三排的体积舒适度通常，应急无难题，详细映入形式是从第二排的过道映入，仍是挺便利的。

至于能源体系，这辆塞纳的能源体系有两种，与新型汉兰达(参数|相片)一样的2.5L混合能源车型，另有一款便是3.5L当然吸气启动机。从它的尾部车标来看，咱们该款其实不是混合能源版本的车型，是以这辆车型的能源便是3.5L 6缸启动机，能源功能是真的可以。曾路过驾驭过当然吸气的丰田塞纳，尽管说爆发力不强，可是在封闭路段开到180km/h今后，能源储备依旧很浓厚，况且提速起来的感受依旧是十分的酣畅淋漓，但前提是要注意须要加95号的石油。

该款塞纳车型另有一种特点，便是脱困能力是相比强悍的，可行四轮都有驱动，平常驾驭进程中便是前驱车，可是当前轮碰到阻力的时刻，能源快速向后轮传输，就似乎车尾有人推着走，是以能源损失相比低，脱困能力也是蛮强悍的。

总结：日前这批国六版本的丰田塞纳只能说是一台承上启下的车型，全无质疑这是大批老款车型。那末被炒到80万元的价值，你感觉性价例如何呢？欢迎留言！