记得起初大众车子将双离合变速箱带入华夏的时刻，国人还将这项技艺看做高科技。但随着大家真实体会过双离合变速箱以后，才晓得这类变速箱仅仅是厂家节约本钱的抉择，关于驾驭体会来讲，仍是弊大于利的。

源于变速箱技艺始终垄断在爱信和采埃孚等手里，各大车子企业不得不用最小的技艺本钱开发本人的双离合变速箱。因而现在不论是合资车仍是自助车，全在放弃运用惯例手自一体变速箱，采用了双离合变速箱。

因而在市场层次，20万以内不容易寻到一款不用双离合的车型了。

7月21日，2022款广汽传祺GS4到市场，售价8.98-13.18万元，共6款车型，除了初学级采纳了6速手动挡外，唯有一款车采纳了7DCT湿式双离合变速箱，从11.98万-13.18万的三款车型都连续了6AT爱信变速箱的配置，不得不说传祺在这方面仍是听良心的。

从能源总成数据和车身数据上看，2022款GS4(参数|相片)却非大改款。内部装饰设置也与2021款维持了绝对，并未采纳GS4 PLUS(参数|相片)的最新内部装饰设置。尽管略感遗憾，但看在它智能配置增添，顶配减价8000元的份上，咱抉择原谅。

终归全部大的改观都要效用在制车本钱之上，产物减价8000元，还增添了大批的配置，假如另有更多看得见的浮动，那节约本钱恐怕就要从见不见的位置下手了。

幸好广汽传祺车身并未简配，依旧是维持了62%的高强度钢的运用，此中驾驭舱骨架采纳了100%的高强度钢，依旧连续着当年C-NCAP五星磕碰的那套车身体制。

科技配置方面，2022款GS4相关于2021款增添了疲劳驾驭提示、电动尾门、感应后备箱打开、后备箱打开位子回想、前排椅子加热、CarPlay、手势操控、面部辩别、整车一键起落玻璃等功效。那么看新型GS4增添的配置仍是挺多的。

但在本钱操控方面，2022款GS4仍是有取舍的，例如电话没有线充电被撤消了，后面一排隐私玻璃被撤消了，USB接口从四个降低到了两个。不晓得这点配置是非是大伙离不开的。

相关于同价位的竞品而言，广汽传祺GS4历来的卖点便是“水桶车”，各方面都很均衡。尤其是车身体积应用率方面，一直维持着产业优先位置。同一时间它的能源总成也是同等级中最省油的。在对抗长安CS75(参数|相片)和长城H6这两大惯例对手的路面上，2022款GS4应当赢回本人的一席之地。。