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三菱山猫帕杰罗V93上面3.0的启动机能源不足够使用啊,有新法子了

2021-7-23 19:05| 发布者: wdb| 查看: 97| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 想必有关注三菱山猫帕杰罗的车主都应该知道,三菱山猫帕杰罗现在常见的有两款动力总成,一款是3.0L排量的V93/V73,现款V93上面搭载的发动机型号为6G72,V6自然吸气发动机,原厂最大马力为174匹马力,…"

想必相关注三菱山猫帕杰罗的汽车主人都应当晓得,三菱山猫帕杰罗此刻常见的有两款能源总成,一款是3.0L排量的V93/V73,现金V93上面装载的启动机型号为6G72,V6当然吸气启动机,原厂第一大马力为174匹马力,原厂第一大扭矩为255牛米

三菱山猫帕杰罗

另一款是3.8L排量的V97/V87,现金V97上面装载的启动机型号为6G75,同样是V6当然吸气启动机,原厂第一大马力为243匹马力,原厂第一大扭矩为327牛米

三菱山猫帕杰罗

大伙乍一看,赶脚这能源好像也还行,又皆是6缸还是3.0/3.8的排量,可是好多汽车之友疏忽了这台三菱山猫帕杰罗(参数|相片)的全车重量,V93(参数|相片)/V73的整备重量是达到了2155KG,也便是2.1吨多,V97/V87的整备重量是达到了2230KG,2.2吨多,尽管比较丰田的霸道(参数|相片)普拉多(参数|相片)27能源体现要好,可是全体上来讲仍是将将足够使用的,特别是V93/V73,素车状况下能源都算不太足够使用的一种概况,

那有甚么法子提高下能源呢?别急于,有的,下方听咱来介绍介绍!!!!

三菱山猫帕杰罗

咱今日给各位汽车之友介绍两套机增的套件,有的汽车之友可能想问为何不介绍涡轮增压的套件呢?第一,市面子上原装位的涡轮增压套件无出;第二,涡轮增压套件输出不够线性,假如在城区跑的多的话是介绍的,可是越野仍是抉择机增相比好,能源输出线性。自然,涡轮增压相关于机增价值也会低少许,可是市面子上临时无相干产物,是以这边还不做过多推荐。

三菱山猫帕杰罗

那今日阿龙要给大伙介绍的是哪两套机增套件呢?不卖关子了,一款来源VT的双螺杆式机械增压套件和一款来源HKS的离心式机械增压套件。

VT

HKS

下方咱们瞧瞧这两款套件的全貌哈

套件图

套件图

咱们先来具体讲解下去自VT的双螺杆式机械增压的这一套套件

安装后

VT机械增压器采纳原厂布置,原安装位子,没有需钻孔、焊合和分割,不作用年检,后期可完美复原。同一时间,联合上千款国家内部外车型的改款增压箱,原启动机和变速箱的能源提高在50%以内,空气增压值0.5bar,不作用启动机和变速箱的运用生命。全系列产物都采纳独立水冷,散热成果更佳。

能源进级,机增阿龙

详解

专为帕杰罗3.0启动机开发的VT双螺杆增压套件,安装后,使本来的174马力255nm 6g72启动机功率提升40%,扭矩提升30%。该套件采纳双螺杆、低速、大扭矩、线性输出、功能平安稳固的特异特色。通过改造,帕杰罗V93曾经达到惊人的260马力,扭矩可行达到392。马力提高88匹马力,扭矩提高137牛米扭矩。零百提速跑进10秒没有负担。

提速实测

匹配ANROT套件及程序,完美的使用在帕杰罗3.0车型上,马力提高显著,油门变轻,提速没再笨重,赠与你源源不停的能源,能源赶超3.8!

细节图

可是遗憾的是这一款来源VT的双螺杆式机械增压套件临时唯有V73/V93上面所适配的版本,临时还无V87/V97所适配的的版本,可是V87/V97的汽车主人也没有需没有期望,然后推荐的该款HKS的离心式机械增压套件3.0、3.8版本的车型都有适用的版本哦,是以V87/V97的汽车之友就不要担忧了~

套件图

咱们先瞧瞧这套HKS机械增压器套件清单:

HKS机械增压器本体(油壶-油滤-油冷-冷油),副水箱,水冷,水管,水壶,水泵,进气管路,泄压阀,外挂电脑,程序,线束,机械增压器支架以及附件定制支架。

安装后

这套方案同样也是整车原装位没有损安装的,是以各位汽车之友十足不用担忧会存留分割焊合的难题,假如要转手,后期的复原也是十分容易的。

通过电脑调教把进气负担值设定在0.5par左右,在这种负担下的原车启动机变速箱是十足可行承担,不需担忧启动机变速箱扛不住的难题,只需是一切遵循着不业余人士给出的提议,而且不运用品质不固定等便宜产物

安装后

那这套套件的能源体现如何呢?咱们来瞧瞧

原车(改造大车胎)实测百千米提速:14.0秒

原车(改造大车胎)实测百千米提速:14.0秒

改造后(改造大车胎)实测百千米提速9.9秒

改造后(改造大车胎)实测百千米提速9.9秒

比较原车整整提高了4.1秒的百千米提速成绩,提高是十分可观的!!!提高数据皆是启动机变速箱承担范畴之内,提高百分之40的能源,百分之30的扭矩,在驾驭增压后的v93汽车比原厂感受轻了好多,提速超车随踩随到的感受,很顺,此外油耗方面增添0.5油左右,终归能源增添了,但在快速路面状况等个别路段上还会比没装此前省油哦。

好了,两套套件都曾经推荐完了,那各位汽车主人可行依据本人的预算和运用情景来抉择符合本人的套件拉!!!下方上一下汽车主人的真正感触视频!

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再来一波美照~

三菱山猫帕杰罗

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