当咱们拿到这台新型Q5L今后，原本筹算喊上X3跟GLC L，来一场三车对照的较量。由于比起新型Q5L本身的浮动，咱想那一些准备入手奢华中型SUV的友人更关注的是如何从BBA之中作出抉择的难题。但终归考量到GLC L的末端定价跟前两者的存留必定的差距，因而这回的主角仅留住Q5L与X3。基于这两台车大伙其实不陌生，那一些常规的难题俺们就略通过了，只挑要点来聊。

开得舒服与坐得舒服

坦白说，这两台车全能归属到好开的类别中。但X3的好开是简单感知到的，包括点火刹那的排气声浪、愈加跟脚的油门响应、愈加利索的降挡动作，细腻的调转方向触感，这点甚而不要Sport形式的推波助澜，光是Comfort形式便能使人回味半天。在意SUV的功效性，又不愿舍弃驾驭感触的人，X3即是你的菜。

值得一提的是，尽管X3无跟随轴距加长的潮流，导致后面一排的纵向体积切实不太拿得出手。但椅子的贴合度比Q5L做得好少许，且后面一排椅子的靠背扶持方位调节，这点细节的料理让X3坐起来反而比Q5L更简单寻到舒服的坐姿。

从X3(参数|相片)下去，再开上Q5L(参数|相片)，显著能察觉到它的调转方向是轻巧的，能源的下发也是柔顺的，明明45 TFSI的2.0T高功率启动机比隔壁的X3 28i更亮眼少许，但Q5L的性格赫然愈加平和，两台车的性格差异却抹平了这些差距。因而开着Q5L通勤是一件很舒服的事宜，它十足不会给驾驭者丁点的负担，哪怕家里的女主人也能轻松上手。

噢对了，Q5L这一次微整形挺成功的，起码在车身外部线条没大改动的前提下，新款汽车的油腻感减少了不少。假如你乐意把预算再拔高些，还能选装帅气的首尾红色刹车卡钳以及20英寸Audi Sport轮毂，骗骗不知内情的路人说这台是SQ5(参数|相片)，说不定真有成功的可能性。

此外，老款Q5L初学版的配置切实太丐了，好在奥迪也意识到这些。因而改款今后，Q5L不但把活动套装下面给初学版，同一时间虚拟座舱、电动尾门、首尾驻车雷达、LED大灯这点配置均全部奉上，让40 TFSI时髦劲爆型一跃成为Q5L家庭中性价比最突出的一员。

他们存留的不足

此刻车子革新换代的节拍切实太快，当大伙曾经习惯了层出不穷的视线冲撞后，再来看Q5L和X3，不免会嫌弃他们的车厢不够前卫，智能化水平还不够高，语言声音辩别功效也仅仅停留在机械的语言声音指示上。

此中Q5L前排储物体积不太够的难题依旧存留，即便车机进级为MIB 3今后，本来挡把前方的触控板被储物格所取代，但随身的电话、钱包仍是没法寻到相比适合的放置位置。况且Q5L后面一排椅子不扶持靠背方位调节，舒适性不免打了打折，长时间乘坐挺累的。

再说回X3，除了后面一排纵向体积相对逼仄以外，低速放开油门时还会有顿挫的概况显露。另外，近期缺芯难题导致了它的配置有所调度，包括25i/28i不提供加强型驾驭协助和ACC自适应巡航选装，30i撤消标配加强型驾驭协助。之前的前排椅子的靠背宽度调节、腰部支撑调节均改成主驾侧调节。本来宝马的主动平安协助体系挺好用的，现在因芯片原因被撤消，或多或少都有点遗憾。

怎样买最划算？

新型Q5L到市场后，优惠力度相对老款有所降低，日前许多在15个点上下变化。以最初学的40 TFSI 时髦劲爆型为例，算上置办税、保障等费率，39万左右能落地开走，这也是性价比最高的版本。但因缺芯导致的产能受限，Q5L此后的优惠力度也会渐渐回缩，筹算入手的友人得留意了。

X3的优惠力度无Q5L那末大，但X3初学价更低少许，因而X3 25i的落地价跟Q5L 40 TFSI时髦型持平。本来25i的能源不算肉，不过25i的配置水准低于同价位的Q5L，因而无妨把预算稍微提升些，干脆入手28i会愈加划算些。