购车还价时，好多4S店的车子出售员都会这样叮嘱客户：“这种价值是厂方请求的最便宜，不行再让了，不然咱们就要被罚款。”日前，好多车子厂商都会设定一种“最低限价”，请求同城的几家销售商一同遵守。一朝突破这种价值底限，销售商就有可能被戴上“扰乱市场价值”的罪名而受到重罚。

有少许客户向记者埋怨，为何他前几天看中的一款车，价值忽然一夜之中上升了两三千元。这便是车子厂商的“最低限价”政策的结果，失守的价值回到最低限价以上。这样的游戏准则，没有疑让得客户的还价体积局限。而对销售商而言，这样做一方面切实有益于确保它们的出售利润，但同一时间又剥夺了它们的自助定价权，没有办法依据本身经营以及市场概况，确定适当的价值。就例如在储存差不多惨重的概况下，假如销售商不行突破价值底线加大促销力度的话，就会面对资金崩盘的危险。

涉嫌触犯条款：

禁止经营者对买卖相对人限定向第三人转售商品的最便宜格。

——《反垄断法》第十四条第二款

行家解读：

2005年4月1日起实行的《车子品牌出售治理实行法子》第六条划定：“统一车子品牌的网站规划通常由全家国内公司制订和实行。国内车子制造公司可干脆制订和实行网站规划，也可受权国内车子总销售商制订和实行网站规划；境外车子制造公司在国内出售车子须受权国内公司或按国度相关划定在国内设立公司作为其车子总销售商制订和实行网站规划。”也便是说，销售商要取得出售权，须经厂商受权。

这类不平等位置致使销售商在价值上受制于厂商，《反垄断法》中的这一条款，实质上准确了设定最便宜格的举止是不应允的。