夜间驾车应当注意甚么，少许行家提议，汽车主人夜间驾车应遵循一条准则，便是平安第一。而在路程的布置上，则是不到万不得已，不走夜路。自然非是害怕所谓的夜里出没的鬼魅，却是夜间驾车没有形中增加了好多潜在的危险，尤其是长途开车。

一朝真的不得不开车走夜路，关于其实不熟悉夜间驾驭的友人，仍是买了解一下在黑夜中驾车的潜准则。

注意公路情况

假如可行抉择的话，夜间驾车的首选仍是快速道路。由于黑夜带来的第一大麻烦便是视线上的阻碍，咱们最担忧的非是本人的车，却是车外的路面状况。是以，全封闭的快速道路没有疑是夜间驾车的首选，它不但免去了路面状况不熟的后顾之忧，况且路当中的隔离带还能有用地阻止对面机动车射来的灯光。

假如无抉择，只能走无封闭的国道或许省道的话，那末就要严刻操控车速，并增添跟车距离，准备随时泊车。在都市里驾车，要注意从左侧横过马路的行人。特别是我们国家都市公路上的路灯差不多全在公路两侧，公路中心线周边光线很暗，此种概况下更应注意。在不封闭的公路上，夜间超车也是一件差不多危险的事宜，非是迫不得已最佳不需要超车。即使是必需超车，也切记要明确判明前方概况，确认要求老练，再跟踪前车并延续切换远近灯光，必需时以喇叭匹配，预告前车避让，在判定前车确已让路应允超过时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。

此外，在夜间行进，少许公路阻碍以及公路施工指令信号灯也是须要额外留神的。在阴暗地段，路面状况不易辨清时，必需减速。遇险要地段，应泊车察看，弄清概况后再行驶。夜间驾车视觉不良、路界不清，常使机动车偏离寻常行使轨迹或碰到不测概况采用举措不及。驾驭者应下降驾车速度，以增添观看、决策和做出反映的时间。

注意灯光的运用

夜间驾车，车灯是必不可少的协助用具。在运用上，不但要注意不需要把雾灯和大灯一并开启（假如连开关雾灯都搞不明白，那仍是先瞧瞧运用手册吧），还买了解如何运用和切换灯光。在夜间行进中，假如车速在30千米／小时之下时应运用近光灯，寻常情况下灯光可照出30米以外。而车速在30千米／小时以上时，就应运用远光灯，灯光必需照出100米以外。在经过交叉街口时，应在距街口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同一时间打开调转方向灯示意行驶方向。

在无隔离带的公路上，夜间驾车另有一种十分棘手的难题便是对面来车的灯光。寻常来说，在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了幸免妨碍对面驾驭员的视觉，假如对方不改成近光灯，应立即减速并延续运用切换远、近光的法子来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右泊车避让，切勿斗气以强光对射，以免损伤双方视线而酿成事故。

判断路面状况

前面提到，黑夜中路面状况是十分难以判断的，是以咱们要时时注意。

视线在黑暗中受阻，咱们还可行竖起耳朵。通常来讲，假如感觉启动机声响变得沉闷、同一时间车速变缓，讲明行进阻力增添，车子可能正行进在上坡或松软路上。假如感受启动机声响变得轻快、车速自动加速，讲明行进中阻力减小，车子可能正行进于一段下坡路中。

此外，人的视线体系是有着很强的适应性的，在黄昏时分，可行在保证平安的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的概况，而到了夜晚，有了近光灯的协助，视觉也会更好少许。

另外少许老驾驭员还总结出了夜间驾车“走灰不走黑”的准则。便是说在无月光的夜晚，路面通常为灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的位置会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。

此外还要积累依据前灯光柱浮动概况来判断地形的经历。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路面上有坑洼等。

巧用灯光

有的时刻，注意其它机动车的灯光照射概况也可行起到很巧妙的效用。比如，夜间驾车常碰到交叉街口，可依据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行进概况。如街口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉街口尚远；如大灯光有光束或在街口拐角处树梢上有明亮的光线（多见于Ｔ字形街口），做好让好的举措。是以，夜间驾车注意观看，仍是有好多可供参照的“路标”的。同一时间依据远方车灯光照射的光线还可帮助咱们判断前方路面状况。在天气没有问题概况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又明白，可判断前方公路平坦；如远光灯光线忽然消失没再显露，可判断前方有街口或弯道；如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲公路；如远光灯光线上下变化可判断前方是坡路。

自然，也有的时刻，外部灯光对驾驭员有干扰，因而，咱们还应当采用少许预防举措。当后车长时间开远光灯时，为幸免光线的刺激，可切换后视镜的方位，即可减小炫目感。在会车时驾驭员源于受对面车灯光照射，视线会瞬时下调，可视度低，这时驾驭员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有必定防眩成果。

夜间驾驭也有经历可循，判断路面状况要“走灰不走黑”，灯光运用要利人也利己。