三聚氰胺，在10天前晓得这4个字的非不业余人员恐怕很少，可是此刻这4个字差不多是家喻户晓。三鹿奶粉事故产生后，党中央、国务院高度重视，立即发动国度重要食品平安车祸Ｉ级响应。广泛民众也极为关心此事，一时间难题乳制品和食品平安再一次成为全社会的最热核心。

可是，当咱们把眼光调转方向车子平安的时刻，咱们的心情将愈加沉重。本年中秋节前夕的9月13日，四川巴中市南江县产生一同特别重要的车祸：一台大巴撞毁道路护栏，侧翻坠入深达150米左右的悬崖，坠崖进程中机动车起火，车上51人当场悉数死亡，此中多数是想和家人中秋团聚的妇女、孩童。

依据公安部的统算，本年上半年因公路车祸死亡３.３万人、受伤１５.２万人，而最近三年公路车祸的死伤概况如是表所示。

近3年公路车祸的死伤概况

不可否认，国度各级党委和政府对公路平安也是非常重视的，对车祸责任人的惩罚也是非常严厉的，并颁布了好多法律法则，可是当咱们审视这点法律法则的时刻，咱们不难发觉，有少许法律法则是多么的苍白、多么的空洞啊，远远无起到应有的震慑和处置力度，此中车子召回制度便是典范。

2004年10月1日，我们国家《缺陷车子产物召回治理划定》正是实行，可是近4年来，这种车子召回制度似乎成了“纸老虎”：中见不中用。

固然，车子召回的操作繁杂水平、技艺难度是令人难以想象的，可是制度自身的缺陷和缺乏有用看管、处罚准则过低是这一制度差不多形同虚设的最重要的原因。起首，我们国家日前实施的是主动召回制度，非是强迫召回，这就意指着产物能否应当召回、召回范畴多大，全凭厂商的“觉悟”。而关于企图隐瞒缺陷的车子生产商，除了必需从新召回和通报批评外，还将被处以1万元以上3万元之下罚款。关于少许厂商来讲，这1到3万元的罚款甚而连一台车的利润都不到。自觉召回和九牛一毛办的罚款让有的厂商居然玩起了“召回秀”，把召回当作对客户负责的典范而大肆自咱宣传。而在海外，一朝实行召回特别是大范围的召回，那末该厂商将遭到沉重打击甚而从此一蹶不振。严刻看管、强迫召回、惩罚严厉是海外召回制度的最重要的特色，召回还能秀一把，这对海外实施召回制度的少许国度来讲简直是天方夜谭。在现今的概况下，强迫召回、适当看管加上严厉惩罚就将让得我们国家的车子召回变成车子厂商各个敬畏的真老虎。

车子平安须要从源头上发展遏制，厂商没有疑是非常要害的一环。诚然，让召回变成真老虎的效用是显而易见的，可是厂商的自觉愈是意义深远：假如车子厂商制造的产物更平安，那末召回就失去了意义。在车子平安上，吉利团体的做法使人倍感欣慰。吉利不仅提议了“造最平安、最环境保护、最节能的车子”的理念，况且正规发表了爆胎监测与制动体系（BMBS），这一技艺彻底化解了车子快速行进中产生爆胎带来的惨重危害，能够使车子迅速而安稳得停下去，从而幸免产生车毁人亡的惨剧。获悉，爆胎曾经成为快速道路的头号杀手，每年因爆胎而导致的悲剧全让人唏嘘不已。吉利远景在磕碰平安测试中得到了四星的佳绩，这种成绩不仅是自助品牌中最佳的，况且在平安功能上超越了不少大伙耳熟能详的世界品牌。吉利在车子平安上的自觉追求和效果是一个发自心里的对寿命的真实尊重和敬畏，咱们为吉利击节叫好。

时下，三鹿事故正好激发更为广大和深入的研究，国度相关部门也在从各方面发展努力，以更为有用地保证食品平安。可是面临每年都产生的导致数以万计伤亡的公路平安和车子平安，相关政府部门是非是应当更有作为呢？各个制造厂商是非是应当更踊跃呢？终归，关于每一种人来讲，寿命都唯有一次。