2003年我们国家车险市场经验了一场革命，撤消了历年来车险险种条款单一、费用固定的制度，改成“从车，从人，从区域”等要素的一车一费用的市场费用。其出发点是使风险频次低的投保人少出保费，而风险频次高的投保人则多出保费，这样，既庇护了客户利益，又推进了保障市场的自由竞争，从而加速步伐与世界保障市场接轨。因而，2003年l—4月份，各保障人纷纷下降费用，车险价值全体下降了10%—15%，以求市场显露令人振奋的局势。然则，到了年末而是以损失告终。因而，2004年的车险市场涨声四起，到当年7月为止，全体上涨比重为10%—30%不等。如人保的车险费用区别于2003年年底、2004年4月1日、6月10日发展了3次大的调度。安全、太平洋等企业也纷纷作了较大的变动。自然从准则上说，车险价值的变动是市场自发调节的结果，随着价值的不停调度，保障企业的经营越来越理性，保障价值越来越合乎道理。然则，在短时间内大跌大涨适合经济规则吗?是市场自发的理性调节的表现吗?笔者以为这十足是车险改革中难题所在