日前，车险代理通道由私人代理人、车子销售商、银行、担保企业及不业余代理企业构成。随着社会经济的进行、大家收入水准的提升以及车改政策在全中国范畴内的连续推进，机动车具有者的人群构造由原有的以公司或工作单位为主渐渐过渡到以私人具有为主。日前在广州每百户家族车子具有量为6.3辆，北京每百人车子具有量为11辆，因此而造成的营销通道格局显露如是浮动：

（一）在扩散性车险营业范畴，惯例的直销通道遭到挑战，并渐渐为代理通道所替代

受营业构造浮动的作用，扩散性的车险营业已渐渐为各式代理通道所掌握。这部分代理团体经过以保障营业为突破口，以车子为依靠为消费者提供全角度代理效劳的形式，力量获得不停进行强大。与此同一时间，依托企业直销人士及门店出售的惯例出售通道却在不停萎缩。日前，虽然集团的车队、财政统保及大公司大单位车险营业仍作为直销营业而存留，可是，随着“公车私改”步伐的加速，这部分集团性质的营业也渐渐转变为扩散性的私人营业，渐渐为代理通道所掌握。

（二）代理通道的不停强大，惨重作用保障企业对真正消费者消息的掌握，继而作用保障企业消费者效劳的成果

随着代理通道的不停强大，其积累的消费者消息也在不停增多，为了更夯实地维护好现存的消费者资源，其在代理消费者投保，提供相干消费者消息时，平常会隐藏消费者真正的联系形式等要害性的材料，使保障企业掌握的消费者材料真正性大折扣扣。可是全部一种以盈利为目的的经营主体皆是依托不停加强消费者的忠诚度才能可以连续的，而提升消费者的忠诚度是须要在与消费者的不停沟通和交流中理解消费者要求，经过在出险此前提供方便消费者驾车外出的相干效劳，出险以后提供及时、快速便捷的赔偿效劳来培养的。可是消费者材料的失真干脆导致少许方便消费者的效劳伎俩没有从实行，或实施成果很不理想，消费者忠诚度也就没有从谈起。

（三）消费者资源的不停积聚使代理通道在与保障企业的不停博弈中渐处主动

随着代理通道掌握消费者资源的不停增多，其力量的不停强大，以及保障企业之中竞争的加重，保障企业与代理通道的合作越来越处于被动位置。据统算，一半以上的消费者是在代理人的干脆作用下抉择保障企业的，而将近一半的消费者是因与代理人是熟人而抉择某保障企业的，因而关于新款汽车保障，日前根本为车子销售商所垄断；而关于扩散性车险续保营业，也由代理人所掌握。因而，有的代理通道以其掌握的消费者资源为筹码，不停游走于各保障企业之中，哄抬手续费，使保障企业不停陷入被动，据统算，2005年1—9月，全中国保障兼业代理机构实现保障手续费收入42.15亿元，较上年同期增添27.65％，此中银行代理17.13亿元，汽车商家代理7.9亿元。

（四）与政策划定相背离的市场高手续费水准，迫使车险营业手续费支付通道遭到节制

《保障企业财务治理划定》准确划定：“保障企业可行依据实质营业经营概况确定某一险种、某一条款或不同方式代理人的代理手续费支付准则，但代理手续费支付总额最高不得突破实收保费的8％。”随着车险代理营业的不停增多，代理队伍的不停进行，以及由上述各式原因导致的市场手续费水准的不停增添，8％的手续费支付准则已远不行满足市场的须要。因而，虽然相干部门曾经颁布超越8％的手续费范畴可行发展纳税调度的划定，可是仍不足以缓和日前的手续费支付困境。在实质操作中，少许代理人平常在收取保费后干脆扣留必定的保费作为手续费，或许由保障企业经过其它非寻常的伎俩发展支付，致使各式违纪景象屡禁不止。

（五）由代理通道的进行拉动的车险手续费水准的提高加大了直销营业的本钱，导致经营本钱的不停增添

代理通道发生此前，企业直销人士的收入平常并没有与其营业范围存留太多干脆关连，当然也没有手续费之说。可是随着代理通道的不停进行，市场手续费水准的不停增添，假如仍维持过去的企业直销人士的薪酬支付水准，那末企业直销队伍的稳固将来会遭到挑战，买单等违纪操作景象将愈加难以操控。因而，同台竞争而终归获取不同报酬的“双轨制”或“三轨制”的景象决非是市场竞争的长期之计，依托市场“见不见的手”的不停调节，日前这类差异已渐渐被抹平。这样干脆营业的本钱也就相应加大，保障企业的全体经营本钱也随之增添。