盖世车子讯 6月2日，博格华纳显示，已与现代车子完成合同，未来将向现代供给其集成驱动模块，旨在扩大该企业的电动车平台营业。

（相片来自：博格华纳）

依据博格华纳的证明，该企业新模块iDM146将装载在现代计划2023年年中量产的A级电动车子上。合同条款尚未推出。iDM146是博格华纳设置、开发和生产的高功能电驱体系，运转电压为400V，峰值功率达135千瓦。博格华纳集成式驱动模块应用整合变速箱、400V硅基电机操控器和电机（装载外径146毫米的紧凑型定子）下降了全个驱动体系的重量并降低了体系空间。iDM146还提供可扩展的模块化逆变器设置，可依据消费者请求量身定制。

（相片来自：博格华纳）

博格华纳能源驱动体系总裁兼总经理Stefan De毫米erle显示：“咱们与现代车子团体具有近二十年的合作关连，关于将要一同展开的第一种电气化名目，咱们感觉非常亢奋。特别令人激动的是，这是博格华纳采购德尔福科技企业后的首款产物，是两企业技艺合一的结果。”

2020年10月，博格华纳以32亿美元采购德尔福科技，旨在帮助其从内燃机车子向电动车范畴转行；该企业还在本年早些时刻采购电动车电池包生产商Akasol AG。这点都提振了博格华纳推行电气化的能力。本年3月，博格华纳显示，计划到2030年使电动车营业的营收份额增至45%，内燃机营业营收降低40亿美元或更多。

供给商们全在竞相为以电动车为要点的车子生产商们做好供给准备，众多车企曾经推出了野心勃勃的电动车制造计划。福特到2025年将投资220亿美元向电气化转行，昨年该企业宣告，抉择博格华纳为该企业新型电动车野马Mach-E供给集成驱动模块。

博格华纳制造涡轮增压器、能源体系传感器和电池加热器，2019年全世界车子出售额为102亿美元，在Automotive News全世界零部件供给商百强榜中位列第25名。