6月3日上午，盖世车子由国度市场监督治理总局据悉，当前特斯拉车子（北京）局限企业依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的请求，向国度市场监督治理总局登记了召回计划，共涉及因平安带顶部固定螺栓缺陷召回的311辆进口Model 3及因涉及制动卡钳螺栓紧固缺陷的423辆进口Model 3。

相片来自：国度市场看管总局

详细来看，平安带顶部固定螺栓缺陷所涉及车型制造时间区间约在2019年1月12日至2019年11月20日，而这点机动车在组装进程中，可能未将前排平安带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至准则扭矩。当机动车产生磕碰时，极其概况下假如螺钉脱落，平安带将没有办法依照设置预期发挥效用，会增添乘员在磕碰车祸中受伤的风险，存留平安祸患。

为这，特斯拉将为召回范畴内机动车发展紧固扭矩的无偿审查，如发觉不适合准则紧固扭矩的情形，会对将平安带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉发展修理，保证其达到准则的紧固扭矩；假如在审查进程中发觉B柱安装孔螺纹或许D形环显露了损害，将来会对安装孔螺纹发展修理或许对D形环修理、更换，以消除平安祸患。

制动卡钳螺栓紧固缺陷所涉及车型制造时间区间约在2019年2月2日至2019年11月20日。这点机动车可能未按准则扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会晃动。极其概况下假如固定螺栓变得充足晃动或从调转方向节中脱出，以致卡钳与轮辋内外表接近，则车轮可能没有办法自由转动，并可能导致车胎失压，会增添机动车产生磕碰的风险，存留平安祸患。

为这，特斯拉将为召回范畴内机动车发展制动卡钳螺栓紧固扭矩的无偿审查，如发觉不适合准则紧固扭矩的情形，将从新紧固螺栓至准则扭矩；假如在审查进程中发觉机动车源于螺栓晃动或许丢失形成了调转方向节或轮辋的损害，特斯拉将提供无偿修理，以消除平安祸患。

与此同一时间，特斯拉方面提醒，机动车召回修理前，汽车主人应谨慎驾驭机动车，并在召回最初后尽快联系效劳中心发展检修。

值得注意的是，同样因制动卡钳螺栓紧固缺陷，特斯拉于6月2日宣告在美召回涉及部分2019至2021款Model 3和2020至2021款Model Y，共计近6,000辆缺陷机动车。

要晓得，映入2021年对于特斯拉刹车失灵的报导越来越多，这次制动卡钳缺陷召回也激发读者联想能否存留相干性。“截止日前，这种概况从未导致全部一同机动车刹车失灵的产生，咱们也未收到全部因而概况导致的磕碰或受伤案例。”特斯拉（华夏）相干负责人向盖世车子解释道，“本次召回的机动车不涉及国产车型，也和近期的车祸本来没甚么关联。且华夏生产Model 3及Model Y车型均不存留此类难题。”