“说是返厂修理，咋连旧车胎也返不回来了?”10月29日，市民秦男士向本报反应，其机动车车胎经济南晨昊车子维修局限企业返厂修理，于今未返还。该企业相干负责人显示，重庆长安跨越机动车局限企业从未向该修理点返还过机动车修理配件。

　　2010年，秦男士从槐荫区一长安车子专卖店购置了一台小型车子，共计消费3.85万元。2011年10月，秦男士发觉，这车辆右后车胎鼓起直径约为2厘米左右的包，向这车辆指定修理企业反应后，该企业将车胎返厂修理，但1年过后，车胎仍未返还。秦男士说，1年多的时间里，他屡次向该企业询问车胎什么时候返还，但事业人士总以“厂里无发过来”为由拖延。

　　对此，晨昊修理方面显示，秦男士修理机动车之初，该企业已向其告知，其机动车车胎已过3个月保修期，返还可能性极小，依据厂商鉴别，该车胎起包属人为举止，而非车胎品质存留缺陷，“只需非是品质难题，它们是不返还的”。

　　该负责人显示，从该企业返厂修理的机动车配件，重庆长安跨越方面从未返还过，“它们总说非品质难题，非该厂配件，或充公到”等理由拒绝返还配件，而且，每一次拒绝返还配件，该厂从未出示配件鉴别汇报。该负责人同一时间显示，4月13日，该企业返厂大批价格1万余元配件后，每一次询问，该厂总称未收到，但向物流企业征询，对方显示，货已送达，“咱此刻也正为此种事头疼呢”。

　　对此，长安售后方面显示，长安车子产生故障后，除车胎外，只需在三包范畴内的品质难题，通常都会在修理点无偿维修，车胎作为特殊配件，发觉难题后，需返厂检验修理，长安方面收到返厂配件后，会对配件做出技艺检验，并出示检验汇报，接下来第一时间通告修理点。秦男士反应的难题，需等该企业理解概况后才能作出解释。

　　(济南日报)