[汽车保险理赔流程]车损赔偿案例剖析

2021-7-19 13:46| 发布者: wdb| 查看: 111| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 车损赔偿案例剖析，更多关于汽车保险理赔流程问题关注我们。

在车祸中，既有人伤又有车损的景象较为常见。有些被保障人期望等人伤料理后，再将人伤与车损一并申请赔偿。但若伤者治疗周期很长，则可能耽误车损索赔时效，上海闵行区法院最近就审理了这样一同案件。　　2008年12月，某物流企业驾驶员阚某驾驭的载货汽车，与曹某驾驭的小小汽车产生磕碰，形成后者车上两名乘客受伤、两车损坏。基于曹某违纪变道、阚某未尽到注意义务，交警部门断定双方区别承受车祸主、次要责任。阚某所在物流企业向保障企业报案后，踊跃匹配救治伤者，协商理赔事情，同一时间维修机动车(2009年2月维修完结)。在伤者达成治疗并确定医疗费率数额后，物流企业支付了悉数理赔款。但当其向保障企业申请赔偿时，已是2012年4月。保障企业关于人伤理赔部分予以核定赔偿，关于机动车损耗费却拒绝赔偿。　　保障企业以为，车祸产生于2008年12月，物流企业到2012年才索赔，已通过了索赔时效。但物流企业以为，源于伤者治疗周期很长，延续治疗一直在发展，是以关于人伤理赔数额短时间难以确定，而其在伤者治疗完结且医疗费率确定后就第一时间索赔，并没有过诉讼时效。双方闹上法庭，终归，法院驳回了物流企业请求保障企业赔偿的诉请。　　闵行区法院金融庭审判长朱祺显示，《保障法》第二十六条第一款划定：“人寿保障以外的其它保障的被保障人或许受益人，向保障人要求理赔或许给付保障金的诉讼时效时期为二年，自其晓得或许理当晓得保障车祸产生之日起计算。”按此划定，财产保障索赔都理当遵守两年的法定时效。　　据理解，本案是一同多重损耗赔偿纠纷，牵涉到人伤和车损两种损耗，且对应的险种不一。“乘客的人伤要在三者险项下赔偿，物流企业载货汽车的修理费则在车损险项下赔偿。三者险的索赔所以被保障人实质履行理赔责任为前提，本案伤者因须要屡次治疗和延续治疗，精准的医疗费率短时间内难以确定，是以物流企业唯有等到伤者治疗完结、计算出悉数理赔数额并实质理赔后，才发生三者险意义上的保障车祸，此时可向保障企业索赔，赔偿时效理当从物流企业支付悉数人伤理赔金额之日起算，故三者险索赔并未过时效。可是，车损险的概况截然不同，车损险旨在补偿被保障人机动车的干脆损耗，在车祸产生时，机动车的干脆损耗就已固定，保障赔偿时效从车祸产生时最初计算，是以物流企业时隔3年多才索赔，确已过时效。”朱祺剖析道。　　虽说在车损险中，2年时效从晓得或理当晓得车祸产生之日起算，但基于实践中，还存留保障企业定损步骤或汽车主人自行维修，需依据详细概况来把握诉讼时效。“一朝汽车主人向保障企业申请定损，诉讼时效自提议申请时中断，从新最初计算2年。以后，当保障企业出示定损结果时，应视为其同意按定损结果履行赔偿义务，此时诉讼时效中断，再从新计算2年。另外，假如汽车主人自行维修，则维修完结时，其就已确切晓得详细损耗金额，因而诉讼时效最迟不应超越维修完结时起的2年。”业内人员补充道。　　总之，三者险、车损险是不同的险种，设计目的与适用的保障条款十足不同，时效起算点差别也相当大，赔偿时要区分对待。车祸产生后，汽车主人要及时向保障企业就已确定的损耗发展索赔，切勿错过索赔时效。

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