[汽车保险理赔流程]机动车挂靠经营，出险如何赔偿

2021-7-19 13:10| 发布者: wdb| 查看: 123| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 机动车挂靠经营，出险如何赔偿，更多关于汽车保险理赔流程问题关注我们。

举案说法　　马金全　　案情简介　　2009年9月2日，某运输局限企业将秦某挂靠的蒙A牵引车、蒙B挂车向保障企业投保了车辆损耗险、第三者责任险、车上人士责任险。保障协议载明，该运输局限企业系投保人和被保障人。　　2010年3月15日，秦某雇佣的驾驭员袁某驾驭被保障机动车与另一案外人蔡某产生车祸，形成两车不同水平损坏、两驾驭员受伤的损伤后果。该车祸经交警部门断定，袁某负车祸悉数责任。秦某因本次车祸遭受的机动车损耗费110008元、机动车鉴别费3350元、施救费2568元、垫付给两驾驭员的理赔款4590.76元，共计120516.76元。后秦某向法院说起诉讼，请求保障企业支付理赔金120516.76元。保障企业以为，秦某诉讼主体不适格，请求驳回起诉。　　判决概况　　一审：法院以为，秦某作为被保障机动车的实质汽车主人，有权向保障企业索赔，其诉讼主体适格，判决保障企业向秦某支付保障理赔款120516.76元。　　二审：该案经一审法院判决后，保障企业不服判决结果并上诉。后经二审法院主办调解，由保障企业支付秦某保障金85000元。　　争议核心　　本案涉及机动车挂靠运营关连。从秦某提供的《车子挂靠协议》和车辆保障单、行进证可行瞧出，秦某系被保障机动车的实质汽车主人，案外人运输企业系上述机动车的法定汽车主人、投保人和被保障人。挂靠人在履行本人名义签定的运输协议中产生车祸，形成受害人人身财产损耗，发生了一种难题，也便是本案的核心：挂靠人秦某的诉讼主体能否适格，其是否干脆向保障企业起诉索赔。　　法理剖析　　财产保障协议的当事人通常包括投保人、保障人与被保障人，且平常情形下投保人与被保障人为统一人。我们国家《保障法》第十二条第五款指明：被保障人是指其财产或许人身受保障协议保证，享有保障金要求权的人。对这一界定，实践中存留误解，即有人以为，当有两个或两个以上的人对统一保障标的具备保障利益时，此中一人对该保障标的投保，其它对该保障标的具备保障利益的人会因该保障协议干脆或间接纳到保证，这就意指着其它人也有保障金的要求权。但保障协议是协议的一个，协议作为一个民事法律关连，其不同于其它民事法律关连(如物权法律关连)的要紧特色，在于协议的相对性。协议的相对性，又称债的相对性，是指协议关连只能产生在协议准确的当事人之中，唯有一方协议当事人能够鉴于协议约定的权利义务，向另一方当事人提议要求或提议诉讼；与协议当事人无产生协议上权利义务关连的第三方，不行根据协议向协议的当事人提议要求或说起诉讼，还不应承受协议的义务或责任。非依法律划定或协议约定，第三方不行主张协议上的权利。某一特定保障协议只对在协议中约定的投保人、保障人和被保障人之中发生出力，而关于其它人不产生出力。故被保障人必需是受特定保障协议保证的人，其理当在保障协议中准确，并鉴于该协议享有保障金要求权。　　在本案中，机动车以运输局限企业的名义备案入户，《中华国民共和国物权法》第二十四条划定：船舶、航空器和车辆等物权的设立、变更、让与和消灭，未经备案，不得对抗善意第三人。故当运输企业向保障企业投保时，保障企业依据机动车备案声明有理由信任，备案汽车主人运输企业是机动车全部者与经营者，并据此在保障单正本中准确列明其为被保障人。依据协议的相对性原理，该保障协议只应约束运输企业和保障企业，故有权要求保障金理赔的只能是运输企业，即保单上的被保障人。至于运输企业能否向秦某转交保障理赔金应鉴于它们之中的约定，与保障协议没有关。因而，秦某没有权向保障企业提议索赔，不具有诉讼主体资格。　　在司法实务中，假如突破协议的相对性准则愈加有益于庇护客户利益，那末，国民法院在与本案相似的案件审理中，突破协议相对性准则几率可能会很高。从日前民事诉讼法的划定和赔偿实务方位剖析，本案中，保障企业对实质汽车主人起诉提议抗辩的最重要的原因在于，担忧可能存留向实质汽车主人赔付，又遭法律文献上备案的、名义上的汽车主人索赔的概况。关于实质汽车主人撇开挂靠企业干脆向保障企业诉讼索赔的难题，在司法实务中，诉讼双方当事人可行申请法院将挂靠的企业追加为第三人参加诉讼的形式来解决难题。　　他山之石　　从域外的经历来看，英美法系下的提存确认之诉是值得理解的一项制度。提存确认之诉即全部人假如面临两个以上的要求权人争相向本人主张统一债权，都可行把这点相互冲突的要求权人聚集到单一的一场诉讼中，以便解决到底理当向谁履行债务的难题。假如有若干主体针对统一张保单要求赔付款，保障人平常都会说起提存确认之诉，以免承受向错误主体赔付，今后又没有办法追回理赔款的风险。

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