依据车险条款，在车子遭遇保障责任范畴内的损耗后，未经必需的维修接着运用，致使损耗扩大不予赔偿。但奇怪的是，王男士的车这一次延续二次出险却顺利获得了保障企业的赔偿，这是为何呢?就此征询了保障律师。

　　保障律师显示，“受伤车子”遭遇第两次车险后，保障企业能否对第两次出险发展赔偿，最重要的是依据首次出险能否足以作用车子的平安功能。假如第两次车祸的原因与首次车祸损坏有干脆的因果关连，即首次出险车子被损坏曾经处于非平安行进状况，当这种车子遭遇第两次出险受损时，保障企业关于第两次出险遭遇的损耗是不予赔偿的。比如，假如汽车主人驾车时首次出险导致车子制动功效受损，显露刹车不固或制动迟缓的概况，那末假如这车接着行进导致第两次出险，保障企业将不作赔偿。

　　相反，假如前次车子出险后，车子的功能并未遭到负面作用，可行声明车子出险后功能稳固，仍处于平安行进状况中，那末当车子第两次出险受损时，保障企业假如断定第两次出险隶属保障责任车祸范畴内，依然会给消费者赔偿。以上王男士的案例就隶属这类概况，是以获得了保障企业理赔。

　　假如车子是在首尾二次车祸中(时期无及时修缮)，导致统一部位受损，能否赔偿要看二次车祸的因果关连。假如二次车祸存留因果关连，即首次出险成为第两次出险的干脆原因，那末保障企业只负责理赔首次出险的损耗，关于第两次车祸形成的损耗将不予理赔。

　　此外，假如在一次车祸中，车子遭到二次撞击，例如当驾驶员错把刹车当油门踩下时，不仅车子自身将受到首次撞击，此外也许源于车子冲劲过猛，反而会使车子弹向旁边行进的车子，导致第两次撞击，而这二次撞击会导致车子的统一部位受损，关于这类概况，保障企业按一次车祸核定损耗和赔偿。

　　通常保障企业请求在48小时内报案，报案后保障企业会派查勘员到现场判定你的踪迹能否相符，假如相符，通常皆是认可的。你将车驶离事发地点不远处，依然是但是依据现场高度、踪迹这点测量的，不会有甚么作用。但要在保障企业划定的报案时间内报案，假如报案迟了，就有可能会加扣部分免陪。

　　车险赔偿是车子产生车祸后，汽车主人到保障企业赔偿。赔偿事业的根本过程包括：报案、查勘定损、签收审查索赔单证、理算复核、审核、赔付结案等环节。

　　赔偿准则

　　车险赔偿事业涉及面广，概况相比繁杂。在理赔料理进程中，特别是在对车子车祸发展查勘事业进程中，必需提议应有的请求和坚持必定的准则。

　　(一)树立为保户效劳的指导思想，坚持实事求是准则

　　(二)重协议，守信用，依法办事

　　(三)坚决落实“八字”赔偿准则

　　(四)注重《车祸责任断定书》的证据效用