没有责代赔

　　在不适用“互碰自赔”的概况中，单方全责车祸的解决法子，可行参照此前保障产业公布的“交强险财产损耗没有责赔付简单化料理体制”，即没有责代赔。该方法是由全责方保障企业对车祸双方机动车发展查勘、定损，关于本应由没有责方交强险承受的全责方车损，由全责方保障企业在交强险没有责任财产损耗理赔限额内代为理赔。

　　“没有责代赔”前提：双方均买交强险

　　究竟孰是孰非?终归仍是要到法院请法官判定。

　　南海法院公路车祸损伤理赔纠纷案不业余审判庭周法官推荐，“没有责代赔”产生的前提是双方都有买交强险(及商业保障)，假如此中一方无买，就基本不存留没有责方赔偿和抵扣的难题。

　　假如对方没买交强险，能否由其私人买单?周法官显示，这是无法律根据的。“《广东省公路平安交通平安条例》第48条切实划定：“未参与车辆第三者责任强迫保障的，由车辆方在这车理当投保的最低保障责任限额内予以理赔，对超越最低保障责任限额的部分，依照第一款的划定理赔。”(相似于保障企业所言“适同对方曾经要了交强险来料理”)但前提是：“车辆与非车辆驾驭人、行人产生车祸形成人身伤亡、财产损耗”，而非是“车辆与车辆之中产生的车祸”。

　　车辆没有责代赔注意事项

　　没有责代赔时，被保障车辆和没有责方机动车都要定损，无损耗的提交定损;理算时三者机动车为没有责任的体系操控要抉择其保障企业(接报案车辆牌照号与实质车辆牌照号不绝对的,查勘定损时要录入实质车辆牌照号);理算时在“赔付财产消息”交强险下手工增添“没有责代赔”名目并录入没有责代赔金额，体系操控没有责代赔金额=MIN(本车损耗，100*没有责方个数/有责方个数)。没有责代赔相干消息会上传产业协会交强险数据平台。

　　下列难题反应相比突出，现予以解答：

　　1.非车辆(不要保交强险的)在机动车定损下定损，不要发展没有责代赔，体系操控必需录入保障企业，该怎样办?

　　答复：非车辆(不要保交强险的)请在财产定损下定损，不需要在机动车定损下定损，这种难题就不存留了。非车辆(不要保交强险的)曾经在机动车定损下定损，录入保障企业为咱们企业，接下来生成理算汇报就能了。因不没有责代赔，相干消息不会上传到产业协会数据平台，不会存留难题。

　　2.三者车无损耗，其机动车定损任务注销，不行发展没有责代赔，该怎样办?

　　答复：没有责代赔机动车必需定损，无损耗的要提交。曾经到理算步骤的，可行理算回退单证，规复三者车定损，接下来提交定损，再理算时抉择其保障企业就能没有责代赔。