大家在享受车子带来的最新生活时，也在遭遇它带来的众多懊恼和困惑。近年来，随着车子花费走进正常百姓家，项目许多的花费陷阱成为买车族和用车族颇为关注的话题。车子花费大致可行归为两大类，一是买车期，二是用车期。关于许多数初次购车的客户来讲，对车子的理解甚少，长达几年的用车期是表现车型品质、厂家效劳优异与否最直观的形式。可是记者考查发觉，省城车子4S店修理效劳存留各式各类的难题。

　　修车居然不安喇叭线

　　“刚修的车居然喇叭线没安。”8月13日，汽车主人赵男士后怕地说，“幸亏是喇叭线没安，假如是刹车线没安，那岂非是要出状况故?”本来，杨男士的车于8月5日肇事后送到4S店做修理，可是等到驾车时，却发觉车子大梁没拉，导致前保障杠一高一低，后经修理人士校正后，杨男士才放心地驾车离开。可是等在省城转了一圈以后，发觉喇叭居然无声响，是以又赶到4S店让修理人士审查，这一审查让杨男士倒吸一口冷气，居然喇叭线无安插。对此，杨男士说道：“在4S店修理，居然仍是这样的品质?不但大梁无校正，况且喇叭线也没安，修理人士另有无责任心?倘若是别的没安，出了车祸谁负责?”

　　针对杨男士的说法，这家4S店售后效劳部的经理说：“这点切实是4S店存留的难题，而且曾经对杨男士道歉，而4S店也会料理相干的修理人士。”

　　车子配件两个月不见踪影

　　驾车第一大的优点之一便是外出方便，可假如机动车修理用的配件，甚而少许关乎驾车平安的配件要等上半个月，甚而两个月都到不了货，作用到平安行进，汽车主人可就无助了。汽车主人董男士指着车子的引擎盖说：“这不，咱的汽车到此刻还没修好呢!咱曾经等了一种多月，现在泊车都不敢将车前朝外。”

　　据理解，董男士出来游玩时，不当心将车撞在了柱子上，导致车的大灯、前脸均有不同水平损害，将车开到4S店后，4S店的效劳人士说零件要等一种月左右。无助以下，董男士只好先开着受伤的车料理公务。

　　没有独有偶，李男士的喜欢车显露两个难题，而且都聚集在机动车的刹车体系上，一种是发动机动车后刹车异响，另一种是刹车体系迟钝，没有办法灵敏操控刹车距离，急刹车成果很差，带来极大的平安祸患。

　　李男士赶紧将车开到4S店发展审查，4S店称机动车需更换刹车助力主泵和辅泵，并为李男士的机动车作了订货。可通过了两周，4S店显示辅泵仍未到货，惨重作用了李男士机动车的平常平安运用。同样的概况还产生在郎男士身上。获悉，郎男士的新款汽车在行进到第3天时，就显露变速器异响的难题。首保后更换过一次变速器，但仍是有异响。在与4S店一再沟通后，店家同意为郎男士再更换一次变速器。但附带要求是要签定一份合同，确保在第两次更换完后不论部件有没异响都没再无偿更换。尽管不满4S店的合同，但为了机动车的寻常运用，郎男士终归仍是同意了这种请求。但签完这种霸王合同通过了近两个月，郎男士全没等到新变速器。

　　获悉，在车子售后效劳类投诉中，配件等候时间过长一直是汽车主人投诉厂商或许效劳站难题的要点之一。从终归投诉结果来看，本来好多时刻其实不是真的由于配件供给吃紧或缺货形成，更多是由于厂家对此不重视，可能4S店会感觉反正是无偿给汽车主人修，多等等又何妨，或许更可怕的是基本没筹算真的更换而编造的托词。

　　修车，等半年又何妨

　　汽车主人等零配件最起码另有车可开，但假如你的车送去维修也要登上三五个月，只怕汽车主人是有苦难言了。

　　杨男士的车4月8日肇事，同月19日定损以后最初修理，那时4S店出具的清单上显现让5月10日提车，可是一直等到7月14日，杨男士才将本人的车开出4S店。直到现在，另有少许小瑕疵无修好。

　　“咱家在安全，这当中咱首尾来了不下20次，你算算耽误了咱多少时间，光过路费就好几百了。这也就算了，提车时间整整晚了两个月，这两个月咱全没法子寻常事业。”一提起修车，杨男士就激动不已。

　　采访中，4S店的售后效劳经理说：“针对杨男士的事宜，咱们也显示歉疚，修车当中一直踊跃和汽车主人协商，最终咱们4S店还送了车子奢华装潢。汽车主人也显示认同。”对此，杨男士说：“咱不接纳怎样办?咱又不会修车，难不成把车拖到别处修，反正曾经晚了，就算咱不接纳它们送的装潢车子业不可能提早修好。”杨男士预期中透着无助，“本来咱想要的便是把车快点修好，这比甚么都要紧。”

　　据理解，等候是在4S店修车最多见的难题，运气好等的时间短点，运气差，等的时间长点。记者在少许4S店见到，好多待修理机动车开到4S店以后，被事业人士长时间搁置起来，等几天以后才最初修理。此外，等候修理的机动车多，而每个修理店的修理人士少，人士吃紧，这点皆是形成修理时间过长的原因。

　　记者手记

　　车子售后维权之路在何方

　　获悉，在车子花费投诉中，售后效劳占到了车子花费类投诉总数的近七成。在不少的车子维权案例中，汽车主人显示：即便产生有些明白的故障难题，也会被销售商、厂家、修理厂三方面互相推责任和反复踢足球，使难题不行尽快解决。

　　现在，咱省仅西宁市的车子保有量就已突破20万辆，随着出售量的增添，车子出售不但是售前效劳，更要紧的是售后效劳。假如售后效劳不提升，那末当矛盾暴露出去后，作用的是全个品牌造型。