李男士是一台讴歌MDX的汽车主人，近期，李男士将车开到4S店调养，4S店的事业人士提示李男士，车曾经3年了，要换刹车油和调转方向，两个加起来收费900元。还让做四轮定位，收费800元。李男士那时很诧异：非是全部的调养皆是无偿的吗?为何还要收费?对此4S店的回答是：无偿调养的名目其实不包括上述几项。 李男士提议质疑：购车时，4S店的出售人士一直重申的是4年/10万千米全车质保及无偿调养，为何此刻却要收费了?

　　无偿调养仅是噱头？

　　讲到日系奢华车品牌讴歌的调养，大伙第一反映便是其非常具备迷惑力的4年/10万千米全车质保及无偿调养。

　　记者通过多方采访后理解到，不但是讴歌品牌，日系其它奢华品牌也有相同的难题，尽管宣传时的口号是4年/10万千米全车质保及无偿调养，可是日系奢华品牌的无偿调养名目是厂商划定没有问题，其实不是全部的名目都无偿。

　　尽管有名目收费，可是为了增添卖车的噱头，4S店的事业人士其实不会主动推荐调养中难免费的名目。采访中，另有些出售人士其实不晓得有些调养名目是要收费的，通过询问同事后，这点出售人士才理解到详细的概况。

　　记者以客户身份走访了京城几家日系奢华品牌4S店。讴歌品牌4S店的出售人士叮嘱记者，讴歌为麾下3款车型提供了4年/10万千米的全车质保期，不但如许，出售人士特别重申，质保期内的调养皆是无偿的，按每5000千米调养一次计算，可行无偿调养20次。

　　收费名目受质疑

　　尽管效劳很好，但对调养收费名目避而不谈的战略遭到了许多汽车主人的质疑。汽车主人王小姐叮嘱记者，本人购车时，无偿调养名目对她的决策作用相当大。“咱不太懂车，购车时，奔驰C200和宝马3系全在考量范畴之内，但讴歌4年/10万千米的无偿调养政策很迷惑人，咱那时认为4年/10万千米内不会再为调养费心了。那时出售人士也无叮嘱咱有收费的调养名目，不过一直重申调养是无偿的。”

　　据王小姐推荐，本人的车做完2万千米的调养时，4S店的事业人士提示，3万千米时该做清洗喷油嘴和进气道的调养了，但这两项其实不在讴歌无偿的名目范畴内，须要收费1000多元。

　　“钱倒非是好多，但有种被‘欺骗’的感受。”采访中，多位汽车主人向记者埋怨。

　　收费政策皆因利益

　　近年来，许多世界奢华车子品牌纷纷抢滩华夏市场，售后效劳渐渐成为考验品牌的要紧参数。奢华车的售后效劳历来遭到客户的关心，源于配件多半为原装进口，好多车型的修理费率差不多不便宜，购得起、用不起已成为一个市场共识。

　　随着车子市场的不停老练，各品牌间的竞争态势将终归取决于效劳水准的高低。本田、丰田、日产的高档品牌则起首将效劳放到了首位，并提议了4年/10万千米无偿保修、调养政策。

　　关于哪些名目隶属调养范畴，记者采访了多位4S店的修理行家，它们叮嘱记者，调养的目的便是规复机动车的功能到最好情况，以及较佳的经济性与较旧的运用生命。只需是与车的功能相干的养护名目都应当是机动车在运用进程中的寻常调养。

　　采访中，讴歌4S店的负责人叮嘱记者，清洗喷油嘴、进气道、做动平衡和四轮定位，这点名目在厂商看来其实不是定期的调养名目，是以不在无偿范畴内。4S店之是以提示汽车主人做这点名目，目的很显著：便是为了利润。