友人A是典范的喜欢车一族。他宁愿多用钱将车停在地下泊车场,还不愿停在无偿的露天泊车场;宁可用97号油,还不乐意用93号;他每周至少洗二次车,清洁一次汽车内部;每一次换机油,都采用固定的品牌…… 友人B用车则是粗放型。源于住在市中心,楼下泊车位被出售一空,她只能将车停在路旁,任它风吹雨打。尽管是女生,但她开起车来“大手大脚”,经常重脚油门,重脚刹车;遇到堵车抢位时,可谓“巾帼不让须眉”。她还特爱玩,每周末都驱车到郊外,遇到坎坷路面时,毫不犹豫地碾压上去…… 友人C是刚创业者,将车当成完十足全的交通用具。上下班时用以代步,事业时用以载货,消费者来时用以接送;小孩生病时,用以做紧急用车;他用最廉价的石油和机油,只买必需得买的保障;小刮小蹭要“积累”到必定水平,才去平凡修理店,而非4S店,一次性修理,节省时间和金钱…… 友人A的用车座右铭是:“对车好,要害时候它能救你一命”,购车四年,车子仍崭新如故。友人B的口头禅则是“车效劳于人,而非是人效劳于车”,购车仅有三年,机动车已然不新。友人C的机动车磨擦损耗得最厉害,仅两年已破破烂烂,但他丝毫不在意:“咱购车用了四万元,但它曾经缔造了不止四万元的效益,值了。” 这三个例子中间,信任许多数人会推崇第一个做法,将车当友人,这其实不奇怪。关于车子,华夏老百姓一直有这样的看法:车子是富贵的象征,必需对它好,不然等于打本人的脸面。这却非短时间造成,却是长时间归纳下去的结论。必需承认,“群众目光”许多数是对的,但也有错误的情形。原因本来很容易,归纳总结常常是从个别景象得出通常结论。不论咱们见到多少只白天鹅,还不能得出这样的结论:全部天鹅皆是白的。 可惜,华夏车子界现状是,老百姓以为全部车子皆是“白天鹅”,必要的!以至于,海外少许“黑天鹅”,到华夏不得不“漂白”。民心如许,国情如许。假如留意,这几年新公布的车型,一台比一台大,一台比一台配置多,一台比一台重申设置。至于可不可靠,耐不耐用,实用性几何,没有人问津,也没有人关注。 这边想讲的是,一种老练的车子市场必需具有多样化的车型,有“白天鹅”,也有“黑天鹅”;有小汽车,也有用具车;有显层次的车型,也有可靠实用的车型;车子不应只能“富养”,还应可行“穷养”;车子不应唯有“娇气”,还应有“粗放”类别。在上述三种用车类别中间,笔者更欣赏友人C的用车方法,车子是要用以提高生活品质,给事业带来格外附带值,而不应是一只娇生惯养的“宠物”。
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