随着车子出售量的不停刷新，围绕车子出售后一切效劳的车子后市场最初渐渐兴盛，并最初向品牌化迈进。关于车子公司来讲，应当把售后效劳事业提高到公司的策略层次来考量，要从制度、技艺、资金方面扶持售后效劳事业，以效劳拉动品牌的提高。

　　一年一度的车子售后效劳称心度考查由预约、接待与效劳人士、设备与环境、修理调养品质、修理调养费率和交车六个因素构成，总分为1000分。作为华夏原土不业余的车子考查机构，联信天下的考查结果推出成为各个车子厂商围观的特点，也是各个厂商“取经”的一种要紧的方面，而联信天下也被业界成为“华夏版的J.D.Power”。

　　细节打算品牌售后称心度成败

　　差之毫厘，谬以千里。这次车子品牌售后效劳称心度考查得出的另一结果：细节打算品牌售后效劳称心度的成败。纵观售后效劳称心度榜单，不难发觉，各个品牌售后称心度之中的差距皆是较小的，更多的品牌之中只存留一分之差，但正是这一分之差却表现了各个品牌之中售后的差距。难题的征询、修理人士品质不好、效劳僵化等少许售后细节的偏差都将干脆作用客户对该品牌的评判打分。尤其是上榜前十的品牌，他们的差距更能在售后细节上表现出去。

　　经过对调研结果的探讨发觉，日前国家内部的全体售后效劳普及存留效劳方式化，售后效劳人士更多的是机械化的执行过程，未能造成十足以消费者为中心。销售商未能以领先进步的效劳理念“以人为本，顾客至上”，来主动、热情、及时地料理使用者意见，并依据使用者请求设立效劳名目等使用时现实的售后中。华夏车子品牌称心度考查组委会秘书长王堃说：“销售商唯有注重售后细节培育，而且售后效劳没再有限于为客户提供方便，更多地加入了快乐花费、平安花费和文化花费等内容，造成本身的特点与特点，才能在售后称心度中脱颖而出。”