由华夏品质协会、华夏车子产业协会和第三方独立调研机构联信(LANSION)发表的“2010年华夏车子售后称心度指标数据”于昨日正规发表，全新出炉的考查汇报显现，2010年在汽车市场持续好几年的井喷势头的同一时间，国家内部主流的车子公司出售末端的售后效劳称心度全体处于上升态势。可是，考查汇报也揭示了部分车子品牌在该范畴亟待改良的难题。

　　与“2010年华夏车子售后称心度指标数据”相干的“售后效劳称心度名次”结果显现，主流合资车子品牌的售后效劳称心度远远超出原土的自助品牌车子公司。此中，被考查的58个车子品牌(合资品牌26个+自助品牌20个+进口品牌12个)，以合资和进口品牌为首的“洋品牌”阵营，曾经牢牢占据了“2010年华夏车子售后效劳称心度名次”的前十名。在考查中，汽车主人最重要的反馈的难题聚集在六个方面，包括“修理收费混乱”、“过度修理”、“售后维护人士技艺扶持不到位”、“效劳的诚恳度”、“配件供给的品质及时效方面”和“实质修理时间与承诺时间对照发生争议”等。