11月16日，在上海街头，80岁的朱广田老人，又拿出了他随身带着的一小片试纸，最初为他的心愿——发掘车子机油（指启动机润滑油，包括石油机油和柴油机油）运用潜力而奔波。

　　“咱让汽车主人亲手监测的便是这项试验。咱给它们四小片滤纸，行进到八千千米时，用机油尺点一滴机油在滤纸上，平放到空心处,待油滴分散后(应在一种小时左右分散开)观看其斑痕概况。并在滤纸上记下路程表数。再每行进四千千米测一次，测后与前次斑痕对照，直到延伸两万千米。结果四张滤纸的斑痕根本相同。这就声明原定的一万千米换油是错误的。再延伸一万千米，机油仍具备优良的清净扩散性。”老人讲起本人努力要干的事儿兴致很高。

　　朱广田老人是黑龙江省交通科研所离休的顶级工程师，原任油液探讨室主任。他仍是省交通体系劳动模范呢。

　　上世纪八十年代，朱老主办探讨并在东北三省推广的按质换油技艺,曾获黑龙江省级科技进步奖及特殊奉献奖。1990年，朱老离休。1997年，他到山东威海跟小女儿住在了一同。

　　女儿的家离大海不远，休闲散步心亦轻松。当海风轻轻吹来时，老人料到要做点事儿了，他当然料到了年青时干过的专长。

　　从本年三月最初，老人盯上了女儿开的吉普车：“女儿的车行进8000千米要换油，咱就给她做了个斑点试验，结果发觉，机油另有相当大运用潜力。咱不让她换油接着开，瞧瞧到底能产生甚么浮动。”

　　在让女儿做试验的同一时间，朱老又有了一种很大的想法：“咱要到一种车多的单位调研去。”

　　因而，朱老来到威海市全家运输公司，搞了两个多月的调研。他说这家公司有150多辆公交柴机油车，划定行进1至1.5万千米就要换机油。“咱抽检了三十八辆被换下去的机油，均具备较大的运用潜力。况且各车的油质浮动水平还根本类似。被换掉的机油，经检验仍具备至少延伸50%至100%的潜力。”

　　朱老对此还做了大批的阅读和摘录事业。他叮嘱记者，近几年，国度随着车子保有量剧增，车子机油的换油路程比前些年越来越在降低，机油级别又越来越高。2009年，全中国车子销售数量居全球首位，达1360万辆。以每辆车每年平均消耗30公斤计，就要消耗40.8万吨机油。一万吨机油合六万大桶。

　　“要是能按机油品质浮动水平换油，那就可以从这种惊人的数字中至少节约四分之一到二分之一的机油啊。”朱老的脸因激动显得微红。

　　朱老在山东威海居住时期，就一直在琢磨，如何能广而告之减缓机油的运用时限。从本年8月起，他就走上街头巷尾，向出租小汽车驾驶员宣传按质换油技艺。到9月下旬，已有八十多辆出租车驾驶员自愿接纳了他的测试，已有十辆车把更换机油的时间延伸到了两万千米。

　　朱老拿出一种小本子说“咱从汽车主人王秉臣,已行进两万千米的机油中，取样发展了检验。结果发觉，附壁油膜呈棕红色清亮透明，没有机械杂质，油样放置24小时后瓶底没有沉淀物；粘度差不多无浮动，比新机油的粘度增添1.45%，按划定增添50%才作废；水分没有；斑点试验讲明，仍具备优良的清净扩散性，这是是否延伸路程的打算性目标。这样一算，威海出租车，每年平均行进16万千米，能少换8次机油。换一次油近百元，每年能节省八百元左右。”

　　咱有一个顺口溜：“机油不怕黑，就怕聚成堆”。听朱老讲节油，真是很触动，也学到了少许机油方面的常识。如，上世纪末，我们国家最重要的车子生产企业介绍的车子机油更换路程是，石油车1至1.5万千米，柴油车1至3万千米。那时的机油级别为，石油为SD、SE、SF级；柴油为CC、CD级。此刻普及提升了2至4级。机油品质的提升也就加强了延伸路程的功能。

　　9月下旬，朱老的小女儿溺水身亡。为让老人走出痛苦的阴影，大女儿把老人接过了上海的家中居住。

　　在亲人的安抚照看下，老人心情渐渐地好转起来，又想起了本人要做的事儿。巧了，大女婿就在上海开出租车。他就让他监测其机油清净扩散性，到1.5万千米时再换油。

　　有的汽车主人说：“往日行进到1万千米时没换油就很担忧。此刻，咱亲眼见到了再延伸1万千米，机油品质还那么好，担忧也就没必需了。”

　　听到这样的话，朱广田老人额外高兴。他说，他还要坚持下来，努力为社会做点事儿。（