现在，平安气囊、ABS刹车防抱死体系等已成为许多数小汽车必备的平安配备，而这点不可缺少的平安配备也成为客户买车的要紧参考要素。可您晓得吗，这点平安配备也很“娇气”，同样须要细心调养、呵护。

　　平安配备失灵激发车祸

　　前一会儿，连霍快速道路产生一同追尾车祸，前方大载货汽车安然没有恙，后面的小小汽车车前惨重形状改变，平安气囊双双全没有开启，形成驾驭员惨重受伤。

　　好几年来，由平安配备失灵激发的相似车祸不在少数。2005年12月15日，焦作市民刘某驾驭小汽车在309省道行进时，与一台面包车追尾，坐在副驾驭位上的温某当场死亡。产生磕碰的刹那和以后，平安气囊均未弹出开启。小汽车制造厂商派人赴现场勘探后以为，机动车的气囊体系事业寻常，气囊之是以无开启，是由于机动车在追尾后倾翻时，无达到气囊操控器开启正面气囊的要求。武陟县法院断定平安气囊体系存留品质缺陷，与死亡后果有因果关连，判该企业理赔死者家属24万元。

　　与刘男士的遭遇正在相反，周男士所驾车子的平安气囊，无全部磕碰，却双双弹出。2006年11月25日晚8点左右，天下大雨，周男士驾车通过一种铁路涵洞时，小汽车的双侧气囊都弹了出去，把周男士的面部打得高高肿起。幸运的是无形成人身伤害。通过事后勘探，这辆车那时切实无遭到全部磕碰，这让周男士很是困惑。

　　2003年4月底，徐男士新买的小汽车追尾，那时车速在每小时70千米之下，与前方车距为8米，这时前方机动车紧急刹车，徐男士本能地踩了一脚刹车，却一丝制动全没有，汽车干脆撞了上去。5个月后的一天，ABS体系黄色警告灯又忽然产生间断闪动，徐男士与特约修理部联系，对方称不作用制动体系。但是，徐男士第二天一早以每小时60千米的车速赶往修理部时，车头忽然有人横穿马路，徐男士一脚刹车下来，又无制动，把人撞飞好几米。为此二次车祸，徐男士一共掏了22000元。修理部人士后来通过电脑测试发觉，右后轮制能源差，况且ABS防抱死体系的导线出了难题，紧急刹车时，导线误以为已抱死，硬把它分开来，是以形成没有制动景象。

　　平安气囊也有“保质期”

　　车子有了平安气囊，平安系数自然会提升，但平安气囊也有保质期，不然就会导致失灵概况的产生。不过平安气囊的调养不像车身外貌调养那样直观，很简单被忽视。忽视了对平安气囊的调养，平安气囊就有可能成为“隐形杀手”。

　　据不业余人员推荐，单独运用平安气囊，成果其实不好，必需匹配平安带运用才能确保驾驭平安。在平安气囊处于备用状况时，汽车主人不需要在前排平安气囊处摆放香水瓶、粘贴饰品，一朝平安气囊开启，这点物品会被气囊弹出，伤害驾乘人士。

　　平时应尽量幸免高温和静电，不需要让气囊和传感器处于高温和静电环境下，以免激发平安气囊错误开启;还要幸免不测碰撞、触动气囊传感器，以免形成平安气囊忽然开启;不需要擅自改变平安气囊体系及其附近安排、改动平安气囊体系线路、更改前保障杠和机动车前部构造;假如机动车安装有侧平安气囊且侧平安气囊在椅子上，就不需要给椅子安装座套。

　　行家还显示，机动车在寻常运用周期内，平安气囊根本不会产生故障，但每行进1万~2万千米后，就应当到4S店审查平安气囊及其附属部件，在运用10年以后，其品质就更难以确保了，必需发展彻底检验，有要求的话应及时更换。

　　“平安气囊指令灯在机动车发动6秒~8秒后依旧闪烁或长亮不熄，就显示平安气囊显露故障;机动车在运转进程中，平安气囊指令灯闪烁5秒后长亮，也显示平安气囊显露故障，必需及时到4S店审查、料理。”该不业余人员特别提示。