关于追求完美的人来讲，车子噪音常常是不行忍受的，在平时生活中，源于车噪、胎噪、路噪等各式声响交杂在一同，让得车子在行进时，汽车内部其实不安静，显露使人烦躁的噪音。通常来说车子噪音有四个“源头”：启动机噪音、车胎噪音、空气中的噪音和车身构造形成的噪音。

　　1.启动机噪音。除启动机体发出的机械声外，还包括进气体系噪音，即快速气体经空气滤清器、进气管、气门映入气缸，在流动进程中，会发生一个很强的气动噪音。启动机噪音最重要的由挡火墙和驾驭室的前底板部位传入驾驭舱。

　　2.车胎噪音。通常的胎噪最重要的由三部分构成：一是车胎花纹间隙的空气流动和车胎轮廓空气扰动组成的空气噪音;二是胎体和花纹部分触动引起的车胎触动噪音;三是路面不平形成的路面噪音。

　　3.空气噪音。一是风噪，便是由车身四周气流分离导致负担浮动而发生的噪音;二是风漏，或叫吸出音，是由驾驭室及车身空隙吸气而与车身四周气流相互效用而发生的噪音;三是其它噪音，包括空腔共鸣等。

　　4.车身构造噪音。最重要的是受两个方面要素作用，一是车身构造的触动传导形式，二是车身上的金属构件源于在里外效用下发生触动而发生噪音。

　　对付这点噪音咱们可行采纳两种方法：

　　第一个便是从基本上把让噪音消失或许变小，要从基本上消除噪音起首咱们先来理解下车子的噪音到底来自于哪里呢?有针对性地找出车上不同的噪音来自，才能对症下药，治“噪音”，才能药到病除。例如是车胎的噪音就能抉择一款低胎噪的车胎来下降噪音。这样才是基本性的解决难题。

　　而第二种则是做整车隔音工程，这也是多数人所采纳的方法是以咱们着重推荐一下的，尽管外面听起来噪音仍是无变，可是座在驾驭室内部是却安静了众多。车子隔音通常符合配置较轻、舒适性较为通常的或更低端的小车。假如是高端车，本来的隔音曾经差不多好，再去用钱做隔音反而多此一举。也有汽车之友对车子进级隔音以后的成果提议质疑，以为车子进级隔音以后所屏蔽噪音的成果甚微甚而没成果，也增添了机动车的负重、油耗，这最重要的是汽车之友抉择的隔音产物的品牌和素质不当所致。车子隔音应当怎样选、怎样做呢?

　　车门隔音施工操作过程

　　第一步：卸下车门内衬板。

　　第二步：静音资料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除洁净，减振资料不易粘贴，并简单脱落，用预料理剂涂将要粘贴的外表做减振前预料理。

　　第三步：贴减振、吸音资料。剪裁适当尺寸的减振资料粘贴于门内，并用胶刮板匀称刮减振资料外表，使其充分黏附于车门内，剪适合大小的吸音资料粘贴于减振资料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。

　　第四步：适当利用胶管。假如粘贴中作用到开关把手的运动，就在门开关把手上安组装线软管。

　　第五步：贴反音资料。剪适合大小的反音资料粘贴于内衬板上，并用胶刮板匀称的施压，使其充分粘附于内衬板上，不需要粘贴内衬板装插头运用的小孔。

　　第六步：贴密封资料。在扬声器四周和固定板四周粘贴密封资料，加强隔音会增添油耗。