捷豹F-TYPE实为2010年巴黎车交会上展示的C-X16量产车型，外形方面根本维持了绝对，而F-TYPE则为敞篷版，见到F-TYPE的时刻会不自觉联料到宝马Z4以及保时捷boxster等车型，同样的敞篷超跑散发出不同的韵味，捷豹F-TYPE秉承了捷豹的活动基因，时髦拉风的外形下蕴含凶猛的能源控制。F-TYPE有三种能源构成，区别为F-TYPE、F-TYPE S和F-TYPE V8 S。不同的能源有着不同的调校不同的驾乘感触。这次实拍车型为F-TYPE S。

捷豹F-TYPE S的车身大小与F-TYPE维持绝对，长宽高：4470、1884、1308毫米,F-TYPE V8 S高为1319毫米,轴距同为2622毫米。捷豹F-TYPE的前脸设置极具时髦感，流动的线条、简约而大面积的格栅、两边的竖型进气孔加上灵动的前大灯的组合非常惹人，捷豹C-X16早先展示时已带给大伙视线上的极大享受，而其量产车型捷豹F-TYPE根本维持了C-X16的美学设置且发展了敞篷设置作为一款双座敞篷超跑捷豹F-TYPE的确是做到了拉风的视线成果，车身线条凌厉而高雅，低矮的车身蓄势待发的跑姿仿佛在等候着驾驭，捷豹F-TYPE尾部设置与前脸相得益彰，同样的时髦设置，无过多繁赘的素材点缀，时髦个性的尾灯与抢眼的排气管同样在营造着拉风。双氙气自动大灯，F-TYPE 选配自适应前灯照明体系以及智能远光灯体系，更多的保证驾车平安性。

捷豹F-TYPE的尾翼在须要拉风的时刻可行手动打开，自然假如时速达到100km/h则会自动打开，低于65km/h时会自动关闭，F-TYPE 结实、坚固的车身构造可提供与生俱来的稳定平台，实现精确敏捷的控制，坚固的AC600铝合金车身与高功能的各型号启动机相得益彰，发生卓越的力重比和扭矩重量比，为超跑带来实切实在的功能提高。捷豹F-TYPE的内部装饰设置作风相比简约，色泽的搭配也相对同一，它所主张的便是驾驭的专注性，而富余的轴距确保了驾乘体积的享受，F-TYPE 高雅织物顶篷质地轻巧，精致优美。外层遮阳防噪，采纳复合面料制成，同一时间另有与车身齐平的可加热后风挡。

真皮缝制的三幅式多功效活动方向盘触感舒适，控制便利，双模旋转开关被用作顶级空调操控体系的部分控件 – 指定了双区温度操控后，左右两侧的拨盘可区别操控超跑座舱内相应一侧的温度。按下开关时，拨盘将更改形式为可选椅子加热功效操控。可选配Meridian 380W 音响体系 - 10 喇叭- Meridian 770W 顶级音响体系 - 12 喇叭，足以满足平常关于声响的追求。

这种当中扶手是专为副驾驭准备的，当速度达到必定水平的时刻它当然便是你所依托的，专门设计的这种看上去很张扬的样子，关于捷豹F-TYPE而言后备箱容积尺寸仿佛，其实不是要点，没指着它来搬家，尽管人性化的设计了逃生拉杆，可是貌似也只能孩童专用了吧。

捷豹F-TYPE S装载8速自动变速器，SportShift 换挡操控容易且直观易用，能源方面捷豹F-TYPE S装载3.0T机械增压启动机，第一大马力(Ps)：381 第一大功率(kW)：280。关于这样一款外形极具时期触动力功能强悍的敞篷超跑想必很简单会激发不少人澎湃的热血，只是它却非是实用主义可是它却又能满足咱们的理想主义。捷豹用它的态度向咱们递交了一份迷人的答卷，可是买不买账则仿佛取决于您够不够激情了。